Il Gran Premio del Belgio 2020 è andato in archivio con una doppietta Mercedes ed il quinto successo stagionale di Lewis Hamilton, dominatore indiscusso di questa prima parte di Mondiale e dell’intero weekend di Spa-Francorchamps. Sul meraviglioso tracciato delle Ardenne è andata in scena una gara condizionata indubbiamente (dal punto di vista strategico) dall’ingresso della Safety Car, che ha costretto quasi tutti i piloti a rientrare prematuramente ai box in modo da effettuare una sosta “gratis”. Così facendo però il secondo stint si è allungato oltre ogni previsione della vigilia, provocando dei grattacapi non indifferenti a entrambe le Frecce Nere e alla Red Bull di Max Verstappen negli ultimi giri della corsa per portare le gomme hard fino alla bandiera a scacchi.
“La safety car ha dettato la strategia per la maggior parte dei piloti, spingendoli verso uno stint finale più lungo di quanto ci si aspettasse con pneumatico hard – ha spiegato il responsabile F1 di Pirelli, Mario Isola – Per questo hanno dovuto gestire con attenzione questa mescola in particolare verso la fine della gara, su una pista notoriamente impegnativa. Tuttavia, lo hanno fatto tutti perfettamente e alcuni piloti hanno anche scelto un approccio strategico diverso. Pierre Gasly ha mostrato un ottimo passo con la sua strategia hard-medium ad una sosta e abbiamo anche visto Sergio Perez scegliere di non fermarsi con la safety car e provare qualcosa di diverso. Tutte e tre le mescole nominate hanno giocato un ruolo importante e si sono adattate bene alle condizioni di Spa, una delle prove più impegnative di tutto l’anno per i pneumatici“.
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