Biglietti del treno in Lombardia, in autunno i prezzi aumenteranno
PAVIA. In autunno arriveranno rincari anche per i biglietti del treno. Un incremento che dovrebbe essere del 3-4% e dovuto, spiegano da Trenord, a una norma regionale, in tema di adeguamenti Istat. I biglietti ordinari dovrebbero crescere di pochi centesimi, mentre gli abbonamenti mensili di 1-2 centesimi al giorno.
Aumenti che, precisano sempre dalla società che si occupa del trasporto pubblico locale ferroviario lombardo, non sono ancora stati definiti. E che certo non piacciono ai pendolari che, ogni giorno, devono fare i conti con ritardi, soppressioni, buchi anche di tre o quattro ore in determinate fasce della giornata su alcune linee.
La voce dei pendolari
«Sappiamo che si tratta di un adeguamento Istat, ma non ci fa piacere – sottolinea Franco Aggio, presidente del comitato della provincia di Pavia Mi.Mo.Al e rappresentante regionale dei viaggiatori del trasporto pubblico locale -. Ci adegueremo, anche se non ci voleva un aumento del biglietto in un periodo di rincari generalizzati. Guardiamo con invidia a Paesi come la Germania e la Spagna. In Germania si è deciso di mantenere per tre mesi l’abbonamento a 9 euro al mese. In Spagna invece viene rimborsata del 100% la spesa per l’abbonamento per tre mesi consecutivi, da settembre a dicembre». Pendolari che recentemente hanno dovuto sostenere anche i disagi legati alla chiusura del Passante ferroviario, decisa lo scorso 23 luglio e che ha comportato la soppressione di 310 corse quotidiane.
La grana del Passante
Trenord, nei giorni scorsi, aveva fatto sapere che sarebbe proceduto ad ulteriori accertamenti prima di riattivare la circolazione dei treni nel Passante ferroviario. In una nota, infatti, l’azienda aveva spiegato che «tutte le prove effettuate con diverse composizioni di treni e in presenza della Polizia ferroviaria, hanno continuato ad evidenziare consumi rilevanti nei bordini delle ruote». Mancano quindi le condizioni per la ripresa del servizio di cinque linee suburbane. Intanto si resta in attesa dell’affidamento del contratto di servizio che legherà Regione Lombardia e Trenord per 9 anni, dal primo agosto 2023 al 31 luglio 2032. Un contratto da oltre 475milioni all’anno ora in via di definizione ma che non convince chi viaggia. «Nell’avviso di affidamento del nuovo contratto di servizio viene correttamente utilizzato il parametro di treni per chilometro e non, come continuamente affermato dall’assessora regionale Terzi e dall’amministratore delegato di Trenord Marco Piuri, il parametro dei posti offerti che sono una variabile che dipende dal numero delle carrozze e dalla frequenza delle corse - spiega Aggio -. Proprio per fugare i dubbi di interpretazione sull’indicatore dei posti diventa fondamentale conoscere l’arco di servizio, la frequenza delle corse e la capacità di posti di ogni corsa». Il contratto prevede un corrispettivo iniziale da versare all’azienda di 355 milioni all’anno a cui si aggiungono circa 120 milioni che Regione darà a Trenord per i pedaggi, facendo salire la spesa a 475 milioni iva esclusa. Gli introiti provenienti dalle tariffe saranno pari a 330 milioni all’anno. —