Aumenta ancora il costo del diesel: quali sono le voci che incidono sul prezzo?
L’intervento sulle accise fa poco contro l’aumento del diesel e della benzina determinato dalla crisi tra Usa, Israele e Iran. L’impennata della materia prima ha già pareggiato la riduzione delle tasse. Sul territorio Italiano un litro di gasolio in media costa 2,144 euro, ci si muove tra 2,172 euro (Calabria) e 2,106 euro (Abruzzo). Situazione “migliore” quella della benzina: media poco sotto 1,80 euro litro.
Quali voci incidono sul prezzo?
Durante i primi giorni della guerra in Iran il prezzo della benzina si attestava a quota 1,67 euro, quello del diesel a 1,72 euro. Ad oggi il primo è cresciuto del 5,5%, il secondo, addirittura del 21,6%. Ma quali sono le voci che incidono sul prezzo dell’uno e dell’altro carburante?
Non solo il prezzo netto ma anche Iva e le tristemente note accise incidono su quanto si paga alla pompa. Giorno 16 marzo, prima che il governo intervenisse con la riduzione delle accise, appunto, i 2,03345 euro che permettevano di acquistare un litro di gasolio erano costituiti per 0,99386 centesimi dal prezzo netto, da 0,6729 euro di accise e da 0,36669 euro di Iva.
Al 7 aprile, con il prezzo di un litro di diesel pari mediamente a 2,09208 euro, la quota di prezzo netto è pari a 1,24192 euro, la quota di accise a 0.4729 euro e l’Iva a 0,37726 centesimi. Dunque, l’intervento dell’esecutivo riduce il prezzo di 24,4 centesimi (20 centesimi di accise in meno e 4,4 centesimi di Iva in meno da pagare alla pompa). Prima del decreto accise la quota delle tasse per ogni litro di gasolio era pari al 51% mentre oggi, con il provvedimento in vigore, è pari a poco più del 40%.
Lo Stato perde un miliardo di euro
Diverso il discorso per benzina che, grazie al decreto accise, al 7 aprile costa meno di quanto costasse il 16 marzo. Prima della riduzione un litro si attestava mediamente a 1,81919 (0,8 prezzo netto, 0,3 Iva, 0,7 accise). Adesso il prezzo al litro è di 1,76193 euro (0,9 prezzo netto, 0,3 Iva, 0,47 accise). In ogni caso l’impatto del provvedimento sui prezzi di benzina e gasolio rimane poco percepibile dai consumatori. Diametralmente porta lo Stato a perdere – nel periodo 19 marzo-30 aprile – quasi un miliardo di euro.
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