Sulla pista allagata del centro sperimentale di Vizzola Ticino abbiamo partecipato, tra i primi giornalisti, a un vero programma di sviluppo del Cyber Tyre. Prima con il sistema disattivato, come su un'auto di oggi, poi con il pneumatico intelligente attivo. Il risultato? Oltre sei metri in meno nello spazio di frenata misurati dal GPS e la sensazione concreta di guidare una tecnologia che guarda già all'automobile del futuro
