Раритетный спорткар от дизайнера Porsche и Mercedes уйдет с молотка

Один из 13 выпущенных экземпляров Isdera Imperator 108i планируют продать на аукционе. Сумма может достичь миллиона долларов, передает Tengri Auto.

В середине августа на аукционе RM Sotheby’s напомнят об одной из забытых жемчужин немецкого автопрома. На продажу будет выставлен редчайший спорткар Isdera Imperator 108i, разработанный бывшим дизайнером Mercedes-Benz как продолжение легендарного 300 SL. За три десятка лет это купе проехало менее двух тысяч километров.

Фото: RM Sotheby’s

Марка Isdera была основана в 1984 году дизайнером Эберхардом Шульцем, который ранее работал в Porsche и Mercedes-Benz. Шульц начал свою карьеру в Цуффенхаузене, приехав на собеседование на собственноручно созданном автомобиле. Официальная карьера Шульца длилась с 1971-го по 1978 год, после чего он решил заняться собственными проектами.

Фото: RM Sotheby’s

Совместно с Райнером Бухманом из инжиниринговой фирмы B&B Шульц спроектировал среднемоторное купе с дверями типа "крыло чайки" и клиновидным дизайном. Этот проект, названный Mercedes-Benz CW311, стал развитием концептуальной серии Mercedes-Benz C-111, от которой в Mercedes отказались. Шульц получил полуофициальное разрешение на использование бренда Mercedes для этого прототипа.

Фото: RM Sotheby’s

Isdera Imperator 108i представляет собой серийную версию CW311. Для выпуска спорткара Шульц основал собственную компанию. Купе базируется на пространственной трубчатой раме со стеклопластиковыми панелями, а в качестве силовых агрегатов использованы 8-цилиндровые моторы от Mercedes-Benz. Мощность двигателей увеличилась с 250 лошадиных сил на первых моделях до более чем 400 лошадиных сил к концу производства.

Объемы производства были крайне малы: с 1984-го по 2001 год было выпущено всего около 30 экземпляров, половина из которых относится к так называемой Series II с улучшенной аэродинамикой, "всплывающими" фарами и выведенным перед задними колесами выхлопом.

Фото: RM Sotheby’s

Выставленный на аукционе экземпляр, собранный в 1991 году для японского заказчика, успел сменить несколько владельцев и побывать в разных странах, включая Германию и Великобританию. Несмотря на небольшой пробег, автомобиль регулярно обслуживался и поддерживался в отличном состоянии. Продавцы уверены, что Isdera Imperator 108i станет ценным украшением любой автомобильной коллекции.

Ранее мы рассказывали о том, что редчайший автокемпер Канье Уэста выставлен на продажу.

Еще больше интересных автоновостей смотрите в нашем Instagram и TikTok