Ужесточить требования к таксистам предложили в Казахстане
Ужесточить условия для таксистов предложил первый заместитель председателя Комитета по правой статистике и специальным учетам Генеральной прокуратуры Казахстана Руслан Алькенев, передает Tengri Auto.
Выступая во время заседания круглого стола в Сенате, Алькенев заявил, что лицензирование перевозчиков такси уже давно ввели в Кыргызстане, а в Азербайджане и США осуществляется контроль за перевозчиком. В России и вовсе принят закон о такси.
"Таксисты находятся без сна и отдыха на дорогах. Это не официальные такси, а работающие через цифровые платформы "Яндекс", inDrive и так далее. Они не проходят ежедневный медосмотр, техсостояние транспорта не проверяется, не контролируется время отдыха. В результате с участием водителей такси в прошлом году было совершено 113 ДТП, в которых погибли 42 человека, ранен 201", - озвучил Алькенев.
Кроме того, спикер озвучил еще одну проблему - "горький опыт самостоятельной деятельности автошкол". Теперь надо снова вводить госконтроль, добавил Алькенев.
"При учете накопившихся проблем необходимо ужесточить требования к перевозчикам, сделать обязательным предрейсовый осмотр, наличие предметов первой помощи, обязать проходить техосмотр не реже двух раза в год, контроль сна и отдыха водителей, на случай грубых нарушений ПДД приостанавливать действие разрешительных документов на перевозку такси. Также предлагается оцифровать реестр таксистов, а в случае злостных нарушений ПДД - исключать водителей из этого реестра, тем самым прекращая его деятельность. Передача этой сферы в саморегулирование не решает проблем и не обеспечивает соблюдения требований", - заявил Алькенев.
Напомним, 23 октября в Мажилисе рассматривали законопроект по вопросам автомобильных перевозок. Во время обсуждения документа депутат Бауыржан Смагулов спросил, когда новшество, касающееся вступления таксистов в СРО, заработает в полную силу. На что министр транспорта Марат Карабаев ответил, что на реализацию нормы уйдет полтора года.
"В целом, что касается межобластных и межгородских перевозок, полагаю, что в течение 6 месяцев (после принятия закона - прим.) они должны будут стать участниками СРО. И в течение года обработаем. Это будет полтора года. В отношении деятельности такси, поскольку сейчас на первоначальном этапе это касается только официальных операторов такси, мы рассмотрим, как это будет оказывать влияние на этот рынок. Только после этого рассмотрим иные вопросы", - сказал Карабаев.
Читайте также: Какие ограничения введут для водителей такси в Казахстане
Ранее министр транспорта Марат Карабаев рассказал, в течение какого времени агрегаторы такси в Казахстане должны будут стать членами саморегулируемых организаций (СРО)
Нажмите сюда, чтобы получать самые важные новости в вашем WhatsApp