Нужно ли отключать аккумулятор, если авто долго стоит: мнение эксперта
Зачем раньше снимали клеммы
"В старых автомобилях, особенно советских, отключение аккумулятора было необходимостью. Электропроводка не всегда была надежной, изоляция трескалась, контакты окислялись. Из-за этого могло произойти короткое замыкание или даже возгорание. Кроме того, аккумуляторы быстро разряжались, даже если машина просто стояла", — объясняет автоэксперт Юрий Резнев.
Современные авто лишены многих этих проблем: проводка стала качественнее, энергопотребление в режиме простоя снижено, а аккумуляторы держат заряд дольше. Однако, по словам эксперта, риск разрядки все же остается.
Когда отключение АКБ оправданно
"Если машина будет стоять больше месяца, особенно зимой, я рекомендую отключать минусовую клемму. Но важно делать это правильно: сначала снимаем "минус", а только потом, если нужно, "плюс". Если начать с плюсовой клеммы, можно случайно замкнуть контакт ключом или инструментом, это опасно", — говорит Резнев.
Однако эксперт предупреждает: в современных авто снятие клеммы может привести к сбросу настроек бортового компьютера, ошибкам в электронных системах и даже отключению сигнализации.
Что делать вместо отключения
Если автомобиль простоит недолго, лучше оставить аккумулятор подключенным, но соблюдать меры предосторожности:
проверить заряд АКБ перед длительной стоянкой;
отключить энергопотребляющие устройства (например, видеорегистратор с режимом парковки);
использовать умные зарядные устройства (если есть доступ к розетке).
"Если машина новая и исправная, а стоянка — не больше месяца, лучше не трогать клеммы. Но если есть сомнения в состоянии электросистемы или аккумулятора, разумнее отключить "минус". Главное — делать это аккуратно и помнить о возможных последствиях", — резюмирует Юрий Резнев.
Китайские автомобили заполонили дороги Казахстана! А ты разбираешься в них? Мы поможем! Заходи в наш спецпроект вселенная китайских авто - все о марках, брендах и производителях!