“Другое море“: что даст запуск второй линии “Достык – Мойынты“

Сегодня Президент Касым-Жомарт Токаев запустил вторую линию железной дороги "Достык – Мойынты". Почему для Казахстана важен этот проект, читайте в материале Tengrinews.kz.
Что произошло
Сегодня Президент Казахстана запустил вторую линию железной дороги Достык – Мойынты. Глава государства отметил, что открытие второй линии железной дороги является исключительно важным инфраструктурным проектом. По словам Касым-Жомарта Токаева, это придаст особый импульс развитию и повышению эффективности транспортно-логистической системы страны.
"Достык – Мойынты" поможет Казахстану закрепить статус регионального хаба
По мнению вице-министра транспорта Жанибека Тайжанова, железнодорожный проект "Достык – Мойынты" нужен Казахстану по нескольким стратегическим причинам.

"Пожалуй, первая причина – это увеличение транзитного и экспортного потенциала. Этот участок соединяет Казахстан с Китаем через пограничный пункт "Достык". Вторая железнодорожная линия позволяет значительно расширить пропускную способность и ускорить движение грузов. Для страны, которая зарабатывает на транзите, это критически важно", - сообщил Тайжанов.

По словам вице-министра, новый проект позволит сократить сроки доставки грузов.

"Благодаря дополнительным путям на перегруженном направлении поезда будут двигаться быстрее. Это повышает конкурентоспособность маршрута "Китай – Европа" через Казахстан по сравнению с альтернативными коридорами", — пояснил он.

Чиновник добавил, что "Достык – Мойынты" станет важной частью международных транспортных инициатив.

"Проект является частью ключевых маршрутов — Транскаспийского и "Север – Юг". Он помогает Казахстану закрепить статус регионального хаба, связывающего Китай, Центральную Азию, Россию, Европу и страны Персидского залива", — отметил Тайжанов.

Вице-министр также подчеркнул экономический и политический эффект от запуска. По его словам, рост объёмов транзита принесёт валютные поступления, создаст новые рабочие места в регионах и укрепит позиции Казахстана как надёжного партнёра в глобальных логистических цепочках.

"В итоге "Достык – Мойынты" — это не только про железнодорожные пути, но и про усиление роли Казахстана в мировой торговле, рост экономики и закрепление геополитического влияния", — резюмировал Тайжанов.

"Теперь в Китай — в пять раз быстрее"
Депутат Мажилиса Асхат Аймагамбетов, в свою очередь, подчеркнул, что эффект от нового проекта будет заметен сразу.

"Вчера через "Достык" в Китай проходило всего 12 пар поездов в сутки. А теперь – 60. В 5 раз больше. Это словно рядом с узкой однополосной дорогой появился новенький пятиполосный скоростной автобан. Теперь казахстанские товары будут значительно быстрее попадать в Китай, а затем – во весь мир", – написал депутат в своём Telegram-канале.

По словам мажилисмена, это принесёт ощутимые результаты для всей страны. Доходы бюджета от транзита принесут миллиарды тенге, которые можно будет направить на строительство школ, больниц и дорог.
Ускорение перевозок положительно скажется на ценах и ассортименте товаров – от техники и стройматериалов до продуктов питания. Кроме того, откроются новые рабочие места, а производители и предприятия по всей стране получат доступ к огромному рынку Китая.

"А у нас ведь нет выхода к морю. Но у нас есть другое "море" – море рельсов и транзитных коридоров", – резюмировал Аймагамбетов.

Ранее об ожидаемом эффекте от проекта рассказал политолог Эдуард Полетаев.
Напомним, сегодня Президент Касым-Жомарт Токаев запустил вторую линию железной дороги "Достык – Мойынты".