Наспроти сите европски препораки за либерализација на железничките услуги, железнчките претпријатија ќе останат во рацете на државата се до влез на земјава во ЕУ. Претходната влада со закон ги заштити, тврдејќи дека е тоа за добро на железничките претпријатија кои треба да станат конкурентни и за вработените.Но, во меѓувреме претпријатијата прават загуби, а на вработените често им доцни плата.
