Egea'ya son rötuş Rahmi Koç'tan
Bursa Tofaş fabrikalarında üretilen Egea, otomobil dünyasının kalbinin attığı Cenevre'de vitrine çıktı. Fuara katılan Koç Holding Şeref Başkanı Rahmi Koç, Egea için, “Beğenmediğim yerleri söylemiştim. Hava girişi, C sütununu ve bazı camlarının duruşunu değiştirmelerini istemiştim. Fuara hepsi yapılmış olarak gelmiş.” dedi.
İsviçre'nin Cenevre şehrinde 86.sı düzenlenen Otomobil Fuarı'nda sergilenen modellerde markalar herkesin makul fiyata ulaşabileceği donanımlarını sergiledi. Fuarda elektrikli, yakıt hücreli, hidrojenli ve hibrit modellerin test edilebileceği özel bir alan yer aldı.
Türkiye ihracatının lokomotif sektörü otomotiv, bu yıl Cenevre'de ayrı heyecanlar yaşadı. Tofaş, tamamen Türk mühendisler tarafından geliştirilerek tüm dünyaya ihraç edeceği Egea ailesinin lansmanını yaptı. Sedan versiyonu halen satışta olan modelin hatchback ve station wagonlarını tanıtan Fiat'ın üst yöneticileri, modelden azami derecede beklentileri olduğunu söyledi. Ayrıca yakın zamanda Adapazarı'ndaki fabrikasında SUV model C-HR'ı üreteceğini açıklayan Toyota da modeli dünyaya tanıttı. Bunlara bir de Honda Gebze fabrikasında üretilecek Civic Sedan da eklenince Türkiye, Cenevre'ye ‘Made in Turkey' damgası vurmuş oldu.
Rahmi Koç: Yurtdışına açılacağız
Tofaş, heyecanını fuara katılan Koç Holding Şeref Başkanı Rahmi Koç'un katılımıyla gösterdi. Üretime başladığı 4 ayda 20 bin adetlik satış rakamına ulaşan Egea'nın tüm ailesinin tanıtıldığı fuarda FCA Dünya Başkanı Sergio Marchionne ile görüştü. Koç, grubun Fiat ve Ford ortaklığındaki fabrikalarında kapasite sınırına geldiğinin altını çizerek “Tofaş, Türkiye'ye hapsolup kalmayacak.” dedi. Mevcut projelerin Türkiye projesi olarak kalmayacağını aktaran Koç, “Ortaklarımızla beraber yurtdışına açılacağız. Ama bunun zamanı var. Ne tip bir açılım olacağını zamanla göreceğiz. Türkiye'de üretilen bu araçların bugün burada satılmasından ötürü çok mutluyuz.” şeklinde konuştu. Rahmi Koç, Avrupa pazarında Tipo adıyla satılacak modeli 2 yıldır takip ettiğini ve tasarım noktasında birçok değişiklik yaptırıp aracı güzelleştirdiklerini kaydetti. Araçları henüz geliştirilme aşamasında Torino'da gördüğünü ve tasarımlarında değişiklikler istediğinin altını çizen Koç, “Beğenmediğim yerleri söylemiştim. Hepsini düzelttiler. Hava girişi, C sütununu ve bazı camlarının duruşunu değiştirmelerini istemiştim. Biraz da otomobilin daha fazla ilgi çekmesini sağlayacak ayrıntılara dikkat çekmiş ve biraz süslemiştim, fuara hepsi yapılmış olarak gelmiş.” dedi.
Jaguar'ı ilk bize teklif ettiler
Koç Grubu'nun artık Türkiye sınırlarını aştığı ve başka bir marka almayı düşünüp düşünmedikleri sorulan Rahmi Koç, şu açıklamada bulundu: “Vaktiyle Ford Land Rover ve Jaguar'ı satılığa çıkardığında ilk bize teklif etti. Biz sadece Land Rover'ı alırız dedik, çünkü Jaguar o zaman çok borçluydu, ama Ford kabul etmedi. İkisi aynı fabrikada üretiliyor, o yüzden ikisini birlikte almalısınız dediler. Jaguar'ın o dönem 3,5 milyar dolar borcu vardı, istemedik. Ama Tata grubu satın aldı. Tata şanslıydı, çünkü alır almaz dünyada lüks araçlara olan ilgi ve talep artmaya başladı. Dolayısıyla bu 3,5 milyar dolarlık borcu ödeyip hemen para kazanmaya başladılar. Çok güzel de modeller yapıyorlar, onları da tebrik ediyorum. Onlar bizden daha cesur çıktı.”
Vizyonumuzu Mustafa Bey açtı
Koç Grubu Otomotiv Grup Başkanı Cenk Çimen, Egea modelinde önce sedan üretimi için yola çıktıklarını belirterek, “Bu projenin başında HB ve SW yoktu. O dönemde de oldukça tereddüt etmiştik, çünkü tek başına sedanın yatırımı karşılaması güç oluyordu. Rahmetli Mustafa Koç, her zamanki kararlı duruşu ve vizyonuyla hepimizin önünü açtı.” diye konuştu. Tofaş CEO'su Cengiz Eroldu ise Egea'nın 7 yıl içinde 1,3 milyon adetlik bir üretime ulaşacağını, 10 milyar dolarlık ihracat gerçekleştireceğini söyledi. Ekonomiye ciddi katkı sağlayacaklarını anlatan Eroldu, “C segmentinde bizi Türkiye'de birinci yapacaklarını kesin olarak söyleyebilirim, Avrupa'da ise birincilik için rakiplerini ciddi biçimde zorlayacaktır.” dedi.