Producenci samochodów z całego świata dwoją się i troją, aby znaleźć mocne argumenty pozwalające na walkę na rynku z chińskimi markami. Również grupa Renault dostosowuje się do zasad i tempa narzuconych przez konkurencję z Państwa Środka. Prezes koncernu Francois Provost ogłosiła, że konieczne jest obniżenie kosztów opracowania nowych modeli o 40 proc. i dla francuskiego producenta jest to kwestia być albo nie być.
