Każdy samochód sprzedawany w Unii Europejskiej od 2014 roku ma w kołach czujniki ciśnienia opon, które nadają sygnał radiowy kilkadziesiąt razy na minutę. Kierowcy kojarzą je co najwyżej z żółtą kontrolką na desce rozdzielczej, która zapala się, gdy opona traci powietrze. Mało kto zdaje sobie sprawę, że te czujniki wysyłają unikalne numery identyfikacyjne - niezaszyfrowane, i możliwe do przechwycenia przez każdego, kto ma prosty odbiornik radiowy.
