Jeszcze kilkanaście lat temu silnik Diesla był pierwszym wyborem dla kierowców pokonujących duże przebiegi. Dziś samochody z dieslem pod maską odpowiadają zaledwie za 7,3 proc. nowych rejestracji w Unii Europejskiej. Sprzedaż nadal spada, a jednostki wysokoprężne znikają z kolejnych popularnych modeli. Wkrótce z legendarnym 2,0 l TDI pożegnać ma się nawet uwielbiana przez polskich nabywców Skoda Octavia.
