Automaty na lístky mali pripraviť o prácu 700 železničiarov. Za Európou v ich zavádzaní však stále meškáme

Koncept „čo železničná stanica, to pani alebo pán v predajnom okienku“ je už minulosťou. Kamenných predajní, kde si môžete kúpiť lístky na vlak, za posledné roky ubudlo. Podľa auditu z vlaňajška je ich však stále priveľa a pre štátnu akciovku Železničnú spoločnosť Slovensko, ktorá hospodári s peniazmi daňových poplatníkov, je súčasný systém príliš nákladný.

Receptom na zníženie nákladov má byť nákup 151 automatov na predaj cestovných lístkov. Podľa správy ministerstva financií by si na seba stroje zarobili už počas prvého roka a každoročne by potom ušetrili 12 miliónov eur. Nie sú pritom žiadnym unikátom a rozvoj digitálnych platforiem či predaj cez samoobslužné zariadenia je celoeurópskym trendom.

Bratislava s električkami zaostáva za Rigou i Ostravou. Zlepšiť čísla môže úplne nová trať na kraji mesta

Kým napríklad maďarská železničná spoločnosť Máv Start predala vlani prostredníctvom automatov 18 percent lístkov, rok predtým to bolo len 12 percent. Cestujúcich u južných susedov na staniciach obslúži viac než 500 takýchto prístrojov. 

U nás ich funguje zatiaľ len niekoľko – v Tatrách či Prešove, kde jazdia vlaky bez výpravcov. Ich podiel na predaji je však zanedbateľný.