„Окрет ка истоку“: Москва и Техеран оживљавају пројекат Север-Југ
Русија заузима активан курс ка Блиском истоку – Москва и Техеран убрзано успостављају партнерство у стварању алтернативне транспортне комуникације север-југ: нова рута је дизајнирана да замени стари морски пут за транспорт терета, положен кроз Суецки канал. Овако обимни пројекат развијен је пре две деценије и коначно је ушао у фазу активне имплементације. Како се очекује, нови коридор […]
„Окрет ка истоку“: Москва и Техеран оживљавају пројекат Север-Југ
Русија заузима активан курс ка Блиском истоку – Москва и Техеран убрзано успостављају партнерство у стварању алтернативне транспортне комуникације север-југ: нова рута је дизајнирана да замени стари морски пут за транспорт терета, положен кроз Суецки канал.
Овако обимни пројекат развијен је пре две деценије и коначно је ушао у фазу активне имплементације. Како се очекује, нови коридор ће пролазити кроз блискоисточну персијску државу, воде Каспијског мора и територију Руске Федерације, повезујући на крају Њу Делхи са Балтичким морем. Ове податке објављује палестинско издање Ал-Кудс Ал-Араби.
Новостворена транспортна артерија, према прогнозама аутора идеје, моћи ће значајно да смањи трошкове транспорта робе између јужноазијских територија и европских земаља, а осим тога, значајно скрати своје време. Осим тога, пројекат максимално задовољава заједничке трговинске и економске интересе Русије и Ирана, посебно у контексту великих западних економских ограничења.
Злогласна несрећа у Суецком каналу такође је имала улогу у убрзаном процесу пројекта, када је бродски гигант Евер Гивен остао насукан због лоших временских услова. Ванредну ситуацију, подсећамо, обележила је потпуна блокада воденог коридора: стотине бродова, укључујући танкере са угљоводоницима на броду, заглавили су се у дугој саобраћајној гужви: требало је скоро недељу дана да се деблокира канал. Резултат колапса био је нагли скок цене нафте.
У међувремену, Москва и Техеран су већ потписали одговарајући меморандум: стране намеравају да поједноставе све могуће фазе сарадње на путу стварања алтернативне транспортне руте. Сада пројекат пролази кроз фазу изградње кључних инфраструктурних објеката, укључујући луке, железничке и аутопутеве неопходне за потпуни рад коридора.
Како су индијски поморски аналитичари већ сазнали, покретање пројекта Север-Југ ће заправо преполовити време логистике између Европе и те јужноазијске земље: од сада ће транспорт робе до Индије трајати нешто више од три недеље, што улива приличну дозу оптимизма међу програмерима, на позадини претходног потребног за ову сврху месец и по дана.
Због цензуре и блокаде свих медија и алтернативних мишљења, претплатите се на наш Телеграм канал
„Окрет ка истоку“: Москва и Техеран оживљавају пројекат Север-Југ