Sveriges hamnar varslar om lockout
I hamnkonflikten varslar i dag arbetsgivarna fackets medlemmar om lockout.
Lockouten är ett svar på och ett sätt att skydda sig mot Hamnarbetarförbundets strejkvarsel, säger Mattias Dahl som är vd på Transportföretagen.
![](https://static-cdn.sr.se/sida/images/83/68fa712e-f28c-4a72-b831-f3208cdf1348.jpg?preset=api-default-rectangle)
Konflikten bryter ut den 23 januari och gäller i 26 hamnar.
Lyssna: Sveriges hamnar varslar om lockout
I hamnkonflikten varslar i dag arbetsgivarna fackets medlemmar om lockout.
Lockouten är ett svar på och ett sätt att skydda sig mot Hamnarbetarförbundets strejkvarsel, säger Mattias Dahl som är vd på Transportföretagen.
– Lockouten riktar sig enbart mot Hamnarbetarförbundets medlemmar, inga andra. Det riktas bara mot de hamnar, och vid de tillfällen, där Hamnarbetarförbundet strejkar, säger han.
Den segdragna konflikten i hamnarna har gått in i ett nytt skede. Hamnarbetarförbundet har varslat om korta punktstrejker i ett tiotal hamnar med start på onsdag. Samma dag träder arbetsgivarnas lockoutvarsel i kraft. Det innebär att fackets medlemmar låses ute från arbetsplatserna utan lön.
Enligt Erik Helgesson, förbundsstyrelseledamot i Hamnarbetarförbundet är arbetsgivarnas lockout en upptrappning av konflikten.
– Det är en massiv upptrappning. Man stänger ned hela hamnar.
Konflikten handlar om att Hamnarbetarförbundet vill ha ett eget kollektivavtal, medan arbetsgivarna redan har ett avtal med LO-facket Transport i hamnarna.
Samtidigt har facket utestängts från makt de haft av hävd i hamnarna.
Nu kopplas medlare in, men hittar parterna ingen lösning bryter strejk och lockout ut nästa vecka.
– Vi är lösningsorienterade och har redan accepterat, och kommer fortsätta att acceptera, ett andrahandsavtal, säger Mattias Dahl på Transportföretagen.
Erik Helgesson har en annan uppfattning.
– Det ser inte ut som att de är villiga att prata. Deras beteende antyder att de bara vill slåss, och då är det väl så, säger han.