Tufft år väntar bilbranschen
Nu börjar den stora bilmässan i Genève och det är en bransch som står inför ett tufft år som möts där. Bland orosmolnen finns den globala handelskonflikten, brexit och minskande bilförsäljning i Kina.
Arkivbild: Översiktsbild från bilmässan i Genève
Lyssna: Tufft år väntar för bilbranschen
Nu börjar den stora bilmässan i Genève och det är en bransch som står inför ett tufft år som möts där. Bland orosmolnen finns den globala handelskonflikten, brexit och minskande bilförsäljning i Kina.
– 2019 kommer vara ett väldigt krävande och utmanande år för biltillverkarna och underleverantörerna, säger professor Ferdinand Dudenhöffer, som är expert på bilindustrin vid det tyska universitetet i Duisburg-Essen, till Ekot.
Han säger också att det kommer bli vinstvarningar och sjunkande vinster i år.
Läget för bilindustrin är tuffare än på flera år och bland orosmolnen finns frågor som vad som händer kring Storbritanniens planerade utträde ur EU, vad som händer med den globala handelskonflikten och hur bilförsäljningen utvecklas.
I fjol minskade den totala bilförsäljningen i världen och för första gången på 20 år minskade försäljningen också på världens största bilmarknad, den i Kina.
Dudenhöffer tror att bilförsäljningen i världen kommer fortsätta att minska också i år.
– Vi tror att amerikanska, kinesiska och europeiska bilmarknaden kommer att minska i år, säger Dudenhöffer till Ekot.
Biltillverkarna står också inför nya hårdare utsläppskrav i Europa om några år och utmaningar med att hänga med i utvecklingen av självkörande och eldrivna bilar.
Det krävs enorma investeringar i elbilar. På bilmässan i Genève visas flera elbilar upp, däribland Volvos första elbil.
Men den kommer med dotterbolaget Polestars märke i fören och inte med en Volvo-logga. Den ska konkurrerar med amerikanska Teslas mindre elbil som kallas Model 3.
Volvos vd Håkan Samuelsson är nöjd med att första elbilen är klar.
– Man kan ju säga att det tog lång tid, men samtidigt har vi nu en elektrisk bil färdig och det tycker jag är ett stort steg. Då har vi också teknologin att föra in detta i Volvo-bilar. Så inte allt för långt efter Polestar så kommer en Volvo XC40 att bli elektrisk med samma teknologi, säger han till Ekot.
Volvo ligger efter flera konkurrenter som redan tillverkar elbilar och produktionen av Volvos första elbil börjar inte förrän nästa år.