俄出口和过境运输激增 俄中经贸合作前景大好

俄国家铁路运输承运企业俄罗斯铁路集团公司的统计数据显示，2017年前九个月俄罗斯铁路货物总装载量达9.373亿吨，比去年同期增长2.8个百分点。公司资料显示，同期货物吞吐量增长6.6%，达到1.85万亿吨公里。因此，根据货运量统计，所有运输方式均有显著增长，尤其是外贸方面。

调研机构Infranews的资料显示，2017年1-9月份俄罗斯各港口运营企业港口集装箱总流量增长15.9%，达340万个标准箱。载货出口增长9.2%，达5.568万个标准箱，空箱出口增长29.2%，达55.687万个标准箱。港口集装箱进口达145万个标准箱（增长17.9%），过境4.803万个标准箱（增长23.9%），近海运输50.026万个标准箱（增长9.1%）。据调研机构Infranews总经理阿列克谢·别兹博罗多夫（Aleksey Bezborodov）介绍，中-欧过境俄罗斯运输集装箱增长一倍。他认为，对于俄罗斯来说，载货集装箱将达创纪录指标，即30万个标准箱。别兹博罗多夫指出，这一结果可以使全世界的货商关注俄罗斯并视其为优质运输服务提供国。

未来前景

途经俄罗斯 中国开通义乌-伦敦铁路货运班列

俄罗斯普列汉诺夫经济大学产业经济教研组主任安德烈·贝斯特罗夫（Andrey Bystrov）表示：“扩大对华贸易是长期趋势，原因既在于我们两国之间商品交换的增加，也在于中欧间过境俄罗斯运输的发展。”他说，第一，中国对俄罗斯经济的投资不仅取决于其从合作项目中获利的愿望，同时也是为了创造或发展中国经济所需商品的产能；第二，致力于改善确保欧洲与中国之间商品交换的过境通道，不仅从俄罗斯企业实现收入增长的角度看，从俄罗斯作为全球物流运输业可靠过境国扩大其所发挥的作用来看都将获得丰硕成果。贝斯特罗夫说：“提供优质运输服务的目标既能激发业内的创新，也有利于促进技术基础的现代化发展。”

卡拉切夫认为，“一带一路”倡议框架内项目启动实施是加快集装箱运输规模的推动力。他说：“随着我国参加这些项目实施的程度不断增加，中国与欧洲之间的过境商品流也会持续增长。该前景相当长远，因为‘丝绸之路’项目尚处于起步阶段，这条路线的重点目前甚至尚未确定。” 卡拉切夫同时认为，参加这些项目可能会需要俄罗斯投入大笔资金用于铁路现代化改造，否则日益增长的商品流或将因吞吐能力的限制受阻。

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本文为《透视俄罗斯》专稿