苏联的骄傲：尼瓦越野车40周年纪念

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尼瓦车拥有多项爬高世界纪录。1998年，依靠自身动力开到珠穆朗玛峰的登山基地（海拔5200米）。英国的路虎曾尝试打破这一纪录但没能开到新高度，最后在绳索和绞车的帮助下被拉到5642米高度处。一年后，尼瓦又开上了喜马拉雅山麓的青藏高原（海拔5726米）。

1998年4月，尼瓦征服了北极点，在一次国际降落伞活动中被投放到北冰洋岸边，降落到冰面并解开绳索后发动并成功开到了北极点。一辆尼瓦从1990年到2005年在俄罗斯的“别林斯高晋”南极站服役，甚至在零下54°C仍能运输货物。

图片来源：LADA.RU

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尼瓦虽然重量相对较轻、越野能力强，但也有个很大的缺点，即安全性不够。根据EuroNCAP标准撞击测试（以64公里时速正面撞击）结果，尼瓦的得分为0分，最高分则为16分。专家结论中称，“如以64公里时速发生事故，尼瓦司机肯定受伤”，而且“有重型颅脑损伤的危险”，并且在撞击时“右大腿负荷超过胫骨的极限强度”。

尼瓦在四十年的历史中共推出30多款车型，包括装甲收款车和“狗熊车”（一种特殊敞篷车，莫斯科花园林荫路马戏团用其装运狗熊）。不过，最独特的款型可能是“尼瓦两栖车”，诞生于40年前，用于特工部门和军队，能渡过中等深度河流。尽管实验成功，但该车没有量产，其原型现藏于梁赞军事汽车博物馆。