Ракетомоделизм на паузе. Как решить проблемы новооскольской Станции юных техников

Станцией больше 30 лет руководит Виталий Майборода. Среди воспитанников есть чемпионы мира и Европы по ракетомодельному спорту. Организация переживает не лучшие времена. Небо над Белгородской областью закрыто, так что тренировки не проводятся, а на соревнования ездят только взрослые спортсмены. По финансовым соображениям. Виталий Александрович говорит, что станцию посещали больше 100 человек, а сейчас она практически пустует: многие дети уехали, кто‑то прекратил занятия:«Мы не можем ездить в другие регионы тренироваться и соревноваться, нам говорят, что денег на это нет. Поэтому ездят только взрослые спортсмены, которые могут позволить себе заплатить 20 тысяч рублей за поездку».. В команде минимум должно быть не менее трёх детей, плюс судья и руководитель. Многие команды привозят на соревнования больше участников, так как тремя трудно выиграть командное первенство. «Выступаем в восьми дисциплинах, и чем больше ты детей привезёшь, тем выше будет общекомандное место. Например, Мурманская область на соревнования 25 человек привозит, мы себе такого не можем позволить. Деньги там, кстати, выделяет местное министерство спорта, мы же подчиняемся департаменту образования и финансирования нет», – сетует Майборода.. Когда небо было открыто, воспитанники станции делали тренировочные запуски моделей ракет раз в неделю. Теперь потренироваться можно, только если заранее приехать на соревнования, но это сложно делать опять же по финансовым соображениям. Ракета на парашюте. «Мы свои междусобойчики делали – в Старый Оскол и Воронеж ездили. А сейчас же и в Воронежской области запрещены полёты. Ситуация сложная. Считал, что на чемпионат России командой съездить стоит 150 тысяч рублей, но их нам не дают. Самые ближние варианты – это Москва и Ярославль. Нам, опытным спортсменам, нужно приезжать за пару дней, чтобы отстроить аппараты, а у детей так не получится – нужно раньше», – объясняет руководитель станции.. Мастер спорта международного класса Валерий Воликов стал третьим на чемпионате России в парашютах.«Это когда ракета должна опуститься как можно медленнее на землю. Причём ракеты летели в полный туман, мы двигатели до такой степени уменьшили, чтобы модели только на 20 метров подлетали. Воликов получил премию губернатора», – отмечает Майборода.. Минимальный вес модели ракеты – 50 граммов, поэтому улететь она может очень далеко. На соревнованиях в команде как раз и нужно больше людей, чтобы они наблюдали, куда ракета полетела и подбирали её вовремя. Не успеешь принести за определённое время – очков не получишь. Что‑то не раскрылось – 0 очков. В ракетомодельном спорте есть два класса копий: на высоту и на реализм полёта, то есть ракета, сделанная как настоящая, должна взлетать так же, как она стартует с космодрома.Этим направлением в Новом Осколе занимается Андрей Вишняков. Он же учит ребят управлять дронами.«Занимаемся только в спортзале. На открытом воздухе их запрещено запускать. Проводим соревнования в ФОКе. Дети у меня учатся на дешёвых дронах, они бьются, ломаются. Если на улице запускать, первая же бабушка перепугается, полицию вызовет и заплатишь потом 50 тысяч рублей штрафа», – поясняет Вишняков.. Он показывает модели и принцип реализма движения: «Семь двигателей. Первая ступень отделяется, вторая, там есть третья, головные обтекатели должны быть на парашютах. Если что‑то не раскрылось, то 0 очков. Всё должно быть, как на настоящей ракете».. Принцип реалистичности соблюдают и в том, что ракета взлетает медленно.«Там же человек сидит. И если ракета резко полетит, то его просто расплющит», – добавляет Майборода.. Хорошая история. На новооскольской Станции юных техников работает секция судомоделизма. Её ведёт Алексей Пыхтин. Здесь есть огромные модели весом по 25 кг с мельчайшей детализацией. Некоторые корабли ребята делают по несколько месяцев.«Крупных соревнований у нас нет. Летом на Тихой Сосне в Алексеевке проводили, собралось около 50 человек. Областные соревнования проводили в Губкине. Модель может проходить дистанцию на точность. Есть фигурное вождение, но у них своя трасса. Например, нужно описать круг за 20 секунд или пройти треугольник», – рассказывает Пыхтин. . Отдельная тема – подводные лодки. Их тоже изготавливают с выполнением всех масштабов, но с двигателем на резинке. Внутри они полые с утяжелителями, при этом в момент запуска погружаются и идут под водой, а задача спортсмена – накрутить резинку так, чтобы лодка вышла на поверхность в заданном месте. «Прихожу сюда 2–3 часа позаниматься, – говорит Алексей. – Спортивным судомоделизмом у нас в области занимаются в каждом районе, но на чемпионат России не получается выехать. Корабль большой – в автобусе или поезде он просто разобьётся, а машин нам не выделяют, вот и варимся в собственном соку». . С автомобилизмом на станции пока перерыв – преподаватель ушёл на СВО, и теперь помещение с радиоуправляемыми и стендовыми машинами не используется.«Вообще всё это хорошая история. Люди приходят, что‑то мастерят, чем‑то занимаются, это интересное увлечение», – заключает руководитель станции.. Александр Куликов.