На обходе Хабаровска до лета планируют запустить бесконтактную систему оплаты

До начало летнего сезона на обходе Хабаровска планируется запустить систему оплаты проезда при помощи транспондера. В настоящий момент завершается тестирование, в том числе специалисты проверяют установленную аппаратуру и специально разработанное программное обеспечение. Об этом в четверг, 16 марта, сообщает пресс-служба Группы «ВИС».

Первую скоростную трассу Дальнего Востока возвели по принципу концессии, рассчитанной на срок до 2032 года. Проект получил софинансирование из федерального бюджета. Движение по дороге запустили меньше года назад - в июле 2022 года. Первые 60 дней оно было бесплатным. Среднесуточный трафик тогда составлял 14 тыс. автомобилей. Осенью дорожники приступили к тестированию системы взимания платы.

Изначально бесконтактная оплата проезда по обходу Хабаровска не была предусмотрена концессионным соглашением, однако такую возможность заложили с перспективой в будущее. Вся дорожная инфраструктура для этого уже создана: на каждом пункте взимания платы оборудованы полосы для проезда автомобилей с транспондерами.

Представители Группы «ВИС» рассчитывают, что новые удобства, связанные с оплатой проезда, помогут нарастить трафик. Особенно это может стать востребованным у водителей большегрузов коммерческих компаний-перевозчиков. Сейчас ведется сбор статистики, однако уже на данном этапе есть понимание, что тарифная политика должна быть гибкой. Готовится решение по введению транспондеров, так как есть соответствующие запросы от многих транспортных компаний. Также рассматривается решение о коррекции тарифной сетки для легковых автомобилей.

Включение автодороги в единую систему операторов платных дорог России согласовано с ГК «Автодор», в ближайшее время планируется подписание соглашения об интероперабельности. Это означает, что расплатиться транспондером можно будет на всех платных дорогах, включенных в систему единого оператора: трассах М-11 «Нева» (Москва – Санкт-Петербург), ЦКАД и М-4 «Дон».

Напомним, протяженность основного хода обхода Хабаровска составляет 27 км, а общая протяженность инфраструктуры, включающей 3 моста, 21 путепровод и 5 транспортных развязок – свыше 52 км. Дорога призвана избавить Хабаровск от большегрузного транзитного транспорта, упростить логистику доставки грузов.