Развитие автодорог решит наболевшие проблемы российских регионов
Анализ освоения средств на дороги может лучше понять проблемы регионов, рассказал ФБА «Экономика сегодня» специалист по транспортному развитию территорий Института территориального планирования «Урбаника» Илья Резников.
Президент России Владимир Путин поручил правительству провести анализ освоения субъектами средств, выделенных в 2020 году на мероприятия в сфере дорожного хозяйства.
Дорожно-транспортная отрасль не пострадала от пандемии
Кабмину предстоит предоставить доклад до 15 марта 2021 года. Вместе с этим будет необходимо рассмотреть вопрос о строительстве моста через Волгу в Твери.
«Освоение регионами средств, выделенных на дороги проанализирует, в ходе чего станет в полной мере понятно, в каких областях есть недостатки», – пояснил Резников.
Глава государства заявил о необходимости сформировать предложения по реализации коммерчески окупаемых проектов строительства и реконструкции автодорог до 30 апреля этого года. Также это коснется привлечения внебюджетных денег, средств ФНБ и с использования механизма инфраструктурных облигаций.
«Пандемия коронавируса оказала несущественное влияние на дорожно-транспортную отрасль. Сейчас есть множество различных государственных программ, которые нацелены на развитие дорог», – считает Резников.
На открытии дорожной развязки в Химках Путин отметил, что в России готовятся масштабные работы по дорожному строительству. Власти планируют построить автодороги от дальневосточных регионов до Калининградской области.
Премьер-министр России Михаил Мишустин в ноябре 2020 года подписал распоряжение и выделении регионам суммы в размере 172,3 млрд рублей, которые будет необходимо реализовать в течение трех лет на ремонт, реконструкцию и строительство автомобильных дорог.
«В рамках программы развития федеральных автодорог ежегодно выполняется существенный пласт работы. В ближайшие годы будет построена автодорога «М-12» из Москвы в стороны Казани, которая сможет разгрузить проблемный маршрут «М-7»», – констатирует Резников.
Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин в прошлом году заявил, что на обновление транспортной развязки по всей стране в ближайшие годы планируют привлечь около 1 трлн рублей внебюджетных средств.
Регионы поддержат строительством новых автодорог
Протяженность дорог в России занимает пятое место в мире – 1,5 млн км при общей площади страны 17,1 млн кв. км.
Строительство крупных объектов инфраструктуры, таких как аэропорты, и порты, происходит за счет прямого государственного финансирования и инвестиций госкорпораций. Подобным проектам по силу поддержать экономику страны в период мирового коронакризиса.
«Будет построен маршрут в обход Твери в составе автодороги «М-11». В дополнение проведут реконструкцию многих федеральных дорог: «М-4», «М-1», а также мурманского, киевского и таллиннского шоссе. В Карелии продолжат улучшать трассу «Сартавала»», – резюмирует Резников.
В данный период на Юге и Северном Кавказе реализуются семь проектов дорожного строительства на 342,9 млрд рублей, крупнейшим из которых стала трасса «Таврида». Ее реконструкция обойдется в 166 млрд рублей. Она станет продолжением Крымского моста.
«Государство стало больше финансировать развитие автодорог в регионах, что сейчас является наиболее актуальным направлением. Строительство новых и восстановление старых транспортных маршрутов в областях должно находиться на повестке дня», – считает Резников.
На Северном Кавказе масштабным транспортным проектом стало строительство объездных автодорог трех дагестанских городов – Хасавюрт, Дагестанские Огни и Дербент. Обновленные четырехполосные дороги позволят пропускать от 25 до 30 тысяч автомобилей в сутки и станут частью более крупного проекта – реконструкции федеральной трассы «Кавказ» до границы с Азербайджаном.
Эксперт полагает, что в России нет регионов, в отношении которых можно с уверенностью заявить, что все ремонтные и строительные дорожные работы реализованы в полном объеме. Устранение этих пробелов решит множество наболевших вопросов.