Китай доставит оборудование на Сахалин для снятия с мели балкера An Yang 2
Об этом сообщает пресс-служба регионального правительства.
Тезисы заместителя председателя правительства Сахалинской обл. А. Римши:
- технология снятия с мели предполагает подъем и стягивание корпуса на глубину с помощью пневматической роликовой системы и лебедок, расположенных на барже;
- сейчас специалисты определяют необходимое тяговое усилие и подбирают оборудование;
- после согласования документации китайские партнеры завезут необходимое оборудование на Сахалин и приступят к подготовительным работам.
Инцидент с An Yang 2
- в феврале 2025 г. An Yang 2 стоял на погрузке угля на рейде порта Невельск;
- вскоре погрузку пришлось прекратить из-за начавшегося шторма;
- судно должно было выйти в открытое море, экипаж пытался выбрать якорь, но не справился с управлением;
- в результате:
- ветром и волной судно выбросило на мель (приблизительная глубина 2,7 м) в 200 метрах от берега, в 2 км южнее порта Невельск;
- экипаж не пострадал (на борту находилось 20 человек);
- образовалось 2е пробоины в балластных танках и форпике судна;
- утечек нефтепродуктов обнаружено не было (все запасы находились в подвесных танках, и топливу ничего не угрожало),
- судовые системы и механизмы судна были исправны;
- для защиты берега от возможного разлива топлива спасатели Морспасслужбы установили 140 м сорбирующих бонов (400 м бонов находятся в резерве).
- 1 тыс. т угля (кокс навалом, его успели загрузить до шторма);
- 666,08 т мазут судовой;
- 52,49 т дизельного топлива;
- 15,28 т моторного масла.
Снятое топливо перевезено в специализированный склад на ответственное хранение.
План работ по снятию судна с мели сейчас проходит согласование в Росприроднадзоре.
Вблизи судна проведено обследование акватории.
Тезисы В. Лимаренко:
- на Сахалине уже есть успешный опыт разрешения чрезвычайных ситуаций с иностранными судами;
- нам приходилось применять различные инженерные решения в сходных ситуациях, налаживать контакты с зарубежными партнерами по вопросам обеспечения безопасности моряков и предотвращения экологических рисков;
- и в этот раз благодаря оперативным и слаженным действиям всех профильных служб и ведомств нам удалось предотвратить разлив топлива;
- теперь наша задача - вместе с судовладельцем благополучно вывести сухогруз в море и не допустить ущерба природе.
- снять судно с мели с помощью баржи и лебедок планируют в июле;
- операция займет 2-3 дня;
- после этого днище судна должны осмотреть водолазы;
- по результатам осмотра судовладелец примет решение, в какой порт направить An Yang 2 для проведения ремонтных работ;
- откачанное на берег из танков судна топливо вернут на балкер только после окончания операции снятия его с мели.
- компания Yangpu Anyang Shipping Co, Ltd (судовладелец китайского балкера) должна начать удаление затонувшего имущества в 3-месячный срок со дня издания настоящего распоряжения и завершить снятие судна с мели в срок не более 1 года;
- с с борта судна должно быть удалено все бункерное топливо, горюче-смазочные материалы и вредные вещества.
В ходе переговоров между правительством Сахалинской области и делегацией КНР было достигнуто соглашение о выгрузке топлива с балкера, а также возвращении на родину 5 членов экипажа, не участвующих в поддержании жизнеспособности судна.