Вниманию судоводителей: Маломерные суда на водоёмах в зимний период

С наступлением холодов все чаще на водоемах встречается новый тип маломерных судов. Конечно же, речь идет об аэролодках, судах на воздушной подушке, аэроботах и т.д. Данный вид судов позволяет развивать высокую скорость по снежной целине и ледовому покрытию, так же уверенно двигается и по водной глади, позволяя добираться в труднодоступные места. Данные суда относятся к отдельной категории маломерных судов — судно особой конструкции и СВП.- Безопасная эксплуатация таких маломерных судов требует определенных навыков управления от судоводителя. Любое транспортное средство, перевозящее пассажиров, всегда является средством повышенной опасности. Однако данные суда могут представлять реальную угрозу жизни людям, находящимся на льду водоемов, особенно в условиях плохой видимости.- Владельцам судов на воздушной подушке необходимо всегда помнить, что СВП парит над поверхностью, а значит оттормаживается судно дольше и маневры совершаются с большим радиусом.- Судоводитель, управляющий судном особой конструкции, несет ответственность за каждого пассажира, находящегося на борту судна, а также несет ответственность за любые происшествия с участием его судна, произошедшие по его вине.Суда особой конструкции и СВП подлежат государственной регистрации в подразделениях ГИМС МЧС России.- При управлении данным типом судов требуется удостоверение на право управления маломерным судном соответствующей категории «маломерное судно особой конструкции», "маломерное судно на воздушной подушке"- Управлять судном с удостоверением с категориями «моторное судно» или «гидроцикл», но без соответствующей категории запрещено и приравнивается к управлению судном без удостоверения на право управления.По информации Центра ГИМС, фото из открытых источников