Уже неделя как жители Сысерти остаются без автобусного сообщения с Екатеринбургом. Причина - забастовка водителей местного АТП.
с 20 января на работу не выходят 25 из 29 водителей предприятия, также закрыт ремонтный цех. Водители требуют чтобы им выплатили зарплату, которую они не видели уже три месяца - с октября прошлого года.
- Я не раз обращался к руководству предприятия. Директор игнорировал все мои просьбы, а потом вообще сказал, чтобы я обращался, куда хочу, но он не будет из своего кармана доставать деньги. В ноябре рабочие ходили к директору. Им ответили, что счета арестованы и он не знает, что делать. В дальнейшем были публичные слушания по бюджету Сысертского городского округа, на которых я снова поднял этот вопрос. Выяснилось, что глава (Александр Карамышев – прим.ред.) даже не в курсе, что люди сидят без денег. Он тут же спросил у бухгалтерии, перечислялись ли МУПу деньги. Оказалось, что перечислялись. И с тех пор снова все заглохло. А потом появилась статья в местной газете со ссылкой на прокуратуру, что долги МУПа перед работниками полностью погашены. Это и стало последней каплей,
прокомментировал руководитель отделения КПРФ по Сысертскому ГО Михаил Кесельман.
К делу уже подключилась прокуратура Свердловской области.
- В суд направлено заявление о взыскании задолженности, рассматриваются источники погашения, однако на предприятии идет процедура банкротства, одним днем проблему не решить. По ситуации выяснилось, что всего 85 работникам не перечислено около 7 миллионов рублей.
прокомментировала старший прокурор отдела по надзору за соблюдением федерального законодательства, прав и свобод граждан прокуратуры Свердловской области Светлана Сухих.
Вчера в администрации Сысерти прошло совещание с участием сотрудников прокуратуры, членов администрации, работников предприятия и конкурсного управляющего.
- Я провел встречу с коллективом, конкурсным управляющим, были и представители прокуратуры: заместитель Сысертского межрайонного прокурора А. А. Лобазов и представитель областной прокуратуры, отдела по надзору за соблюдением трудовых прав.
Для того, чтобы не сорвать пассажирские перевозки, пришлось нанять частных перевозчиков на наши маршруты и по нашим паспортам.
Муниципалитет не может дать денег для погашения задолженности по зарплате. Этого не позволит бюджетный кодекс. Никакие субсидии не предоставляются предприятию, находящемуся в стадии банкротства.
Октябрьская зарплата попала в реестр, ее смогут выплатить только после того, как будет продано имущество банкрота. Текущую задолженность предприятие сможет выдавать из дохода, полученного от оказания услуг. Именно поэтому мы предложили всем вернуться на свои рабочие места. Сегодня выручка, полученная от перевозок, уходит на аренду машин, которая в разы больше заработной платы, плюс амортизация чужих транспортных средств. Продолжая отказ от работы, водители сами усугубляют ситуацию.
рассказал глава Сысерти Александр Карамышев.
На совещании приняли решение открыть спецсчет, куда должны будут поступать средства для выплаты зарплат – основной источник поступления денег это само предприятие, кроме того, надзорное ведомство указало собственнику МУПа (то есть сысертской администрации), что они тоже должны искать деньги. Конкурсному управляющему выдано предостережение. А заодно прокуратура порекомендовала создать инициативную группу с участием работников МУПа.
Но исполнительный директор МУП "Сысертское АТП" Сергей Крайнов, заявил что бы не предписала прокуратура, выполнить обязательства перед водителями перевозчик не в состоянии.
Почему МУП оказался на грани банкротства? Может потому что один из бывших директоров предприятия нанес МУПу ощутимый ущерб - в размере 1 миллиона рублей. На такую сумму он заправил свой личный автомобиль за счет перевозчика. В отношении экс-управляющего расследуется уголовное дело по ч.1 ст.285 УК РФ "Злоупотребление должностными полномочиями". Водители уверяют, что "начальство у них менялось, как перчатки, а толку не было".
По второй версии МУП банкротят намеренно - чтобы передать маршруты частникам. По некоторым данным эта фирма, которая занимается обслуживнаием маршрута Бобровка - Двуреченск - Арамиль - Екатеринбург. При чем автобусы вышли на маршрут без всякого конкурса - вот просто взяли и поехали.
Что интересно, дак это сумма долгов МУПа перед ООО "АТП-Проектсервис", которое подало заявление о банкротстве, по данным Арбитражного суда Свердловской области сумма всего 370 тысяч рублей.
Отметим, что в Свердловской области не первый раз бастуют водители. Так работники АТП Ирбита в мае прошлого года
собирались выйти на забастовку требуя повышения зарплаты. Конфликта удалось избежать - в городе с 1 декабря
подняли стоимость проезда в общественном транспорте с 16 до 18 рублей и соответственно подрастет и зарплата кондукторов и водителей.
Комментарий водителя:
- Лично мне терять уже нечего. пусть увольняют, но зарплату я добьюсь. Попробуй поживи 3 месяца без зарплаты? Мы все в долгах. куда деньги то девались? Люди же не бесплатно в автобусах ездят? Просто хотят прикрыть предприятие, нужны наши маршруты. не удивлюсь, если нас закроют, а на этих маршрутах вырастут цены за проезд.
рассказал один из водителей, пожелавшись остаться не известным.
