Не время для автопутешествий
Жахнуло в январе в Приангарье по максимуму. Не какие-то терпимые –25°C или –28°C… Аж до –40°C опускался столбик термометров в областном центре. Причем холода не отпускают уже несколько дней, и до 22–23 января на особое потепление рассчитывать не стоит. Жителей региона призывают поберечься. О серьезных рисках особо предупреждают автолюбителей: встать на дороге (тем более на загородной трассе) в лютую погоду, из-за неисправности собственного авто или не справившегося с гололедом большегруза — такого и врагу не пожелаешь. Власти, конечно, со своей стороны, обещают не оставить в беде. Но есть ли смысл испытывать судьбу?..
Крещение позади, холода еще постоят
В официальных каналах синоптиков опубликовано метеопредупреждение, действующее до 23 января. «20 января по области сохранятся сильные морозы с минимальными температурами воздуха –42°, –47°, туманы, изморозевые отложения. 20–22 января в Иркутске сохранится аномально холодная погода со среднесуточными температурами на 7–15° ниже климатической нормы. На дорогах снежный накат», — сообщил Иркутский гидрометцентр.
Проверку морозами проходят практически все территории протяженной Иркутской области. Выборочные показания температуры в 11:00 20 января: в Ангарске –37,4°C, в Баяндае –39,6°C, в Бохане –42.4°C, в Братске –37,0°C, в Жигалово –44,5°C, в Заларях –41,7°C, в Кутулике –43,8°C, в Осе –39,7°C, в Усть-Уде –41,8°C, в Шелехове –40,7°C, в Иркутске –36,8°C.
И если север региона к таким условиям в общем-то привык, для «южан» — это настоящий экстрим. Хотя об этом сценарии гидромет еще 14 января предупреждал. Даже подробные разъяснения и историческую справку выдали.
«Приангарье под ударом аномальных морозов, — просигналили иркутские метеорологи в своем телеграм-канале. — В ближайшее время жители области могут стать свидетелями развития классического сценария образования «крещенских морозов». На Приангарье опускается холодная воздушная масса, которая сохранит свое влияние до православного праздника. Прогнозируемые средние суточные температуры воздуха окажутся ниже нормы на 8–12°С, местами на 15°С.
Как это происходит? Заток холода проходит под «знаменами» Сибирского антициклона, который не только усиливается, но и препятствует проникновению теплого воздуха. Кроме того, под этим холодным куполом интенсивному охлаждению будет помогать и радиационное выхолаживание подстилающей поверхности в ночные часы при ясном небе.
Поэтому 19 января в условиях аномально-холодной погоды по области ожидаются «хорошие морозы» с понижением ночных температур до –35, –40°С, местами –45°С, в северных и верхнеленских районах — до –50, –55°С.
В городе Иркутске, согласно историческим данным за всю историю метеонаблюдений, 19 января, температура воздуха опускалась до минус 30°C и ниже 26 раз. Самая низкая температура была отмечена в 1947 году, когда столбик термометра показал минус 43°C. Однако, абсолютный январский минимум для Иркутска составляет минус 50,2°C, зарегистрированный в январе 1915 года.
Стоит отметить, что в прошлом веке «крещенские морозы» были практически ежегодным явлением. В текущем столетии наблюдается тенденция к снижению частоты их возникновения, есть годы, когда морозы на Крещение Господне отсутствуют вовсе. Например, в прошлом году в январе, наоборот, было аномально тепло и поэтому прошлогодняя праздничная процессия проходила в самых теплых погодных условиях за весь период метеорологических наблюдений, днем воздух прогрелся до –4°C, а ночью температура понизилась до –10°C».
В общем, иркутяне, зима берет свое, пусть и не ежегодно. Вот в этот раз решила показать лютый характер. И Крещение, казалось бы, уже позади, но морозы простоят до конца рабочей недели. Потому все рекомендации лишний раз нос из дома не высовывать и дальние поездки отложить остаются в силе.
112 — чтобы не «куковать» на трассе у замерзшего авто
А если, несмотря на аномально низкие температуры, все же поездку никак не отложить? Каковы шансы в случае неприятной ситуации на трассе в Иркутской области, получить помощь и не замерзнуть на дороге где-нибудь вдали от населенных пунктов, посреди тайги?
Региональные власти и МЧС России рапортовали о решении — развернуть сеть пунктов обогрева для помощи людям, которые могут оказаться в сложной ситуации в пути. Такие точки должны функционировать на федеральных и региональных трассах. Было заявлено о 68 пунктах обогрева и питания общей вместимостью 2224 человека. Во-первых, говорилось о 61 стационарном пункте. Такие организуют на базе придорожных кафе, гостиниц, культурно-досуговых центров и других объектов вдоль трасс Р‑255 «Сибирь», А‑331 «Вилюй», Р‑258 «Байкал», Усть-Кут — Уоян, Братск-Усть-Илимск. Во-вторых, в распоряжении МЧС России в Приангарье один мобильный пункт, способный принять до 50 человек. В-третьих, есть еще шесть подвижных пунктов, готовых оперативно выдвинуться на любой участок дороги для оказания помощи.
«Пункты будут работать в районах с наиболее интенсивным движением и высокой вероятностью задержек в пути: Аларском, Братском, Заларинском, Зиминском, Куйтунском, Тулунском, Усть-Кутском, Черемховском и других, — пояснили спасатели. — В условиях сильных морозов все объекты обеспечат людей теплом, питанием и водой. Если вы оказались в пути в сложных погодных условиях — не рискуйте здоровьем. Воспользуйтесь ближайшим пунктом обогрева. Уточнить их расположение можно по телефону экстренных служб 112».
Редакция представила себе гипотетическую ситуацию: срочно, неотложно нужно выехать из Иркутска в Братск. Мы как люди благоразумные спешим поинтересоваться у служб спасения: на кого рассчитывать по пути, если что-то пойдет не так, где согреют и предложат перекус? Звонок на номер 112 был предельно коротким. Там объяснили, заранее не сориентируют по расположению пунктов обогрева и питания. «Но если с вами что-то случилось, тогда отправляем информацию в нужные службы», — заверили на «112», посоветовав для справок еще и телефон доверия главного управления МЧС России по Иркутской области +7 (3952) 40-99-99. Там нам прокомментировали: карты пунктов обогрева нет в открытом доступе для всех желающих, но нужно понимать, что в основном они базируются в придорожных кафе (люди в соцсетях, кстати, свидетельствуют, что еще и на заправках). Туда, а также в ближайшие пожарные части (если ничего иного поблизости нет) и обещают доставлять всех обратившихся за помощью.
Напомним, что ранее, в начале декабря 2025 года, в Иркутской области тоже была ситуация, когда автомобилистам на зимней дороге тоже пришлось не сладко. Тогда серьезный затор образовался на федеральной дороге Р‑258 «Байкал» (по ней транспорт движется от Иркутска в сторону города Слюдянка, Улан-Удэ и дальше на Восток России, и соответственно в обратном направлении). Из-за погодных условий, снегопадов, а также ДТП движение на этой трассе, где куча сложных подъемов, спусков и крутых поворотов, нередко ограничивают. В декабре такую меру тоже вводили на участке с 46‑го по 100‑й километр трассы «в связи с затруднением движения в Слюдянском районе». Тогда на автодороге скопилось более 350 большегрузов.
«1 декабря на трассе «Байкал» образовалась пробка длиной 85 км. Участок от Выдрино до Култука был парализован более семи часов, — писало издание «Ведомости». — По данным местных СМИ, у застрявших водителей возникла проблема с продуктами, водой и топливом. В ряде машин находились дети, а температура на улице опустилась до — 18 градусов. Предположительной причиной затора стали застрявшие фуры, перекрывшие движение для легкового транспорта».
«В результате выпадения 12 миллиметров снежных осадков и гололеда в Слюдянском районе со 166 по 168 километр в сторону Республики Бурятия подъем в горы большегрузного транспорта оказался невозможен, — информировало профильное ведомство. — Для расчистки и подсыпки дорожного полотна задействована техника дорожных служб. Ее работа затруднена из-за плотного транспортного потока. Протяженность участка скопления автотранспорта составляет около 19 километров. Задействованы экипажи ГИБДД для регулирования дорожного движения. Проводится информирование населения и водителей о сложившейся обстановке, в том числе посредством КВ-связи. Площадки-стоянки для размещения большегрузного автотранспорта находятся на 100 км, 103 км, 106 км, 116 км, 134 км, 152 км ФАД Р‑258 «Байкал». Ближайшие пункты обогрева и питания:
на 96 километре — кафе «Байкальский серпантин» (пос. Култук), вместимостью 50 человек; на 101 километре — кафе «Омни» (пос. Култук) вместимостью 100 человек; на 103 километре — «Придорожный комплекс Тракстоп» (поселок Култук) вместимостью 100 человек; на 134 километре — кафе «Ореховая падь» (населенный пункт Ореховая) вместимостью 30 человек; на 140 километре — кафе «Полина» (пос. Утулик) вместимостью 50 человек; на 156 километре — кафе «Сибирь» (пос. Солзан) вместимостью 50 человек. АЗС: на 101 километре — АЗС «Омни» (поселок Култук); на 106 километре — АЗС «Роснефть» (г. Слюдянка); на 146 километре — АЗС «Роснефть» (г. Байкальск). Администрацией Слюдянского района совместно со спасателями Байкальского поисково-спасательного отряда МЧС России организована работа подвижного пункта обогрева и питания на базе автомобиля «Камаз». Он находится на 153 километре в районе населенного пункта Солзан. В прошедшие сутки спасатели оказали помощь в обогреве двенадцати водителям и пассажирам, доставили девятерым бензин и дизельное топливо, выделенное администрацией Слюдянского района, организовали подвоз воды. Из Иркутска дополнительно направлен подвижный пункт обогрева и питания Специализированной пожарно-спасательной части вместимостью 25 человек. Находится на 146 километре в районе города Байкальска. Также действует пункт обогрева Южного поисково-спасательного отряда Пожарно-спасательной службы Иркутской области. Находится на 127 километре в районе населенного пункта Мангутай. Слюдянская районная больница в готовности к оказанию экстренной медицинской помощи нуждающимся водителям и их пассажирам на месте образовавшегося затора. Приведен в готовность пункт временного размещения в Байкальске вместимостью 549 человек».
Вероятно, похожие ресурсы в распоряжении спасателей и автомобилистов и в нынешние морозы.
Кто выручит на городских дорогах
В Иркутске тоже введен режим повышенной готовности из-за сильных холодов. Он будет сохраняться на протяжении всего периода экстремально низких температур. Главные задачи всех служб и городской власти — обеспечить устойчивую работу котельных, тепловых и электрических сетей, а также оперативно реагировать на любые происшествия.
Мэр областного центра Руслан Болотов 19 января провел совещание с участием руководителей профильных комитетов и муниципальных предприятий, глав городских округов.
«Морозы в прямом смысле проверяют на прочность все системы жизнеобеспечения города, — подчеркнул градоначальник. — В эти выходные мы столкнулись с инцидентами. Участились пожары из-за замыканий проводки и нарушений в эксплуатации оборудования, произошло несколько аварий на сетях. Городские службы оперативно отработали все нештатные ситуации. Важно и в дальнейшем сохранять четкость и слаженность действий, чтобы минимизировать последствия».
Водителям, обратившимся в Единую дежурно-диспетчерскую службу Иркутска на дорогах города тоже оказывают помощь. По заявкам выезжают сотрудники МКУ «Транспортно-эксплуатационная служба», они прокомментировали, что заявки поступают из разных районов Иркутска. Пообещали: «Пока стоят морозы, будем продолжать эту работу». Но отметили, что не выезжают на прогрев автомобилей во дворах, а выручают только, если неисправность возникла во время движения по городу». Звонки принимаются по телефонам ЕДДС: +7 (3952) 520-112 и: +7 (3952) 269-783.
В то же время Руслан Болотов поручил профильным комитетам взять на контроль ситуацию с выходом на линию троллейбусов и трамваев, а также усилить контроль за работой коммерческих перевозчиков. Это ответ на жалобы иркутян, сообщавших, что в понедельник общественный транспорт пришлось ждать по 40–50 минут. «Получаем сообщения от горожан о том, что невозможно утром уехать на работу, — озвучил мэр проблему. — Муниципальные автобусы ходят более-менее исправно, а к коммерческим перевозчикам есть претензии. Поступают нарекания на маршруты №30, 10т, 23. Некоторые из перевозчиков просто не вышли на смену! Объяснили это тем, что замерзли автобусы и отсутствием дизельного топлива для низких температур. Считаю это неприемлемым. Сейчас в городе действует режим повышенной готовности, и абсолютно все службы, работающие непосредственно с людьми, должны понимать всю степень ответственности, которая на них возложена. Поручил коллегам из комитета городского обустройства отработать вопрос с перевозчиками. Завтра с утра вести оперативный мониторинг выхода транспорта на линии. Режим повышенной готовности сохраним на весь период экстремально низких температур. Поручил коллегам оперативно реагировать на любые происшествия».
Ну, и Госавтоинспекция регулярно отчитывается, что приходит на выручку автомобилистам «в период сибирских морозов»: «прикуривают» аккумуляторы, помогают добыть необходимые инструменты и поменять колесо, транспортировать машину до ближайшей стоянки.
Истории такие не единичны. Одна из свежих: «В Иркутске, когда столбик термометра опустился ниже 35 градусов по Цельсию, полицейские следовали по маршруту патрулирования в районе улицы Безбокова. Там они заметили пожилого мужчину, который замерзал на улице. По словам пенсионера, он приехал на залив, чтобы набрать святой воды на Крещение, но затем не смог уехать. Сотрудники полиции предложили ему согреться в служебном автомобиле и помогли вызвать такси, чтобы мужчина смог благополучно добраться домой».
Хорошо, что у этого крещенского приключения позитивный финал. Все же берегите себя! «Крепитесь, люди! Скоро лето!»