Реконструкция многостороннего автомобильного пункта пропуска «Ивангород» на границе с Эстонией должна завершиться к концу 2026 года, согласно актуальным планам государственного учреждения «Росгранстрой». Несмотря на активное ведение строительных работ, эстонские официальные лица из Департамента полиции и погранохраны еще в прошлом году подчеркивали, что техническая готовность объекта не станет автоматическим поводом для возобновления автомобильного сообщения, пока в регионе сохраняется напряженная политическая обстановка.
Иллюстративное фото: Telegram-канал подведомственного Минтрансу РФ ФГКУ Росгранстрой.
В понедельник, 26 января, ситуацию на строительной площадке прокомментировал Сергей Сенько, занимающий пост первого заместителя начальника Северо-Западного таможенного управления Российской Федерации. По его словам, масштабное обновление инфраструктуры продолжается уже второй год. В настоящий момент работы находятся на этапе нулевого цикла, который включает в себя выполнение сложных земляных работ. Тем не менее основной подрядчик проекта в лице «Росгранстроя» нацелен на финализацию всех строительных мероприятий к завершению текущего года.
В сентябре директор Департамента государственной политики в области обустройства пунктов пропуска через государственную границу Минтранса России Михаил Кокаев провел выездное совещание по вопросам функционирования автомобильного пункта пропуска Ивангород в Ленинградской области в ходе проведения его реконструкции.
В мероприятии приняли участие заместитель руководителя ФГКУ Росгранстрой Роман Крапивин, исполняющий обязанности директора Санкт-Петербургского филиала ФГКУ Росгранстрой Павел Леденёв, представители государственных контрольных органов и МИД России.
В течение 2021–2023 годов в России планируется провести масштабную реконструкцию многосторонних автомобильных пунктов пропуска (МАПП) на границе с Финляндией ("Светогорск") и Эстонией ("Ивангород"). Такой проект представило Министерство транспорта РФ. Благодаря реконструкции через МАПП "Ивангород" в Эстонию и обратно ежедневно сможет проходить до 1860 транспортных единиц — 100 автобусов, 210 грузовиков, 1550 "легковушек", пишет "Фонтанка".
Такие проекты обустройства границы были на бумаге еще в конце 2017 года
Его нынешняя проектная пропускная способность составляет 1460 транспортных средств в сутки. Пропускная способность пешеходного перехода через реку Нарва возрастет до 11,3 тысяч человек в сутки.
Конечно поток людей, которые ходят из Нарвы в Ивангород по магазинам, не такой уже, как раньше, но имеет место быть. Приятные цены и товары, которых не купишь у нас, по-прежнему манят народ. Один из таких походов нам демонстрирует на камеру нарвитянка Мария.
