Завершив строительство МГП Северный поток-2, ТУБ Фортуна идет в Санкт-Петербург. Возможно
Москва, 12 сен - ИА Neftegaz.RU. После окончательного завершения строительства магистрального газопровода (МГП) Северный поток-2 флот проекта разошелся.Трубоукладочная баржа (ТУБ) Фортуна, построив надводный захлест, вечером 12 сентября 2021 г. покинула район достройки МГП Северный поток-2 в исключительной экономической зоне (ИЭЗ) Германии и следует на восток, возможно, в порт Санкт-Петербург.
Флот проекта разошелся, рядом с точкой окончания строительства остаются лишь суда-охранники под флагом Германии.
Краново-монтажное трубоукладочное судно (КМТУС) Академик Черский, покинувшее район строительства 1,5 месяца назад, остается в порту Киль.
Об этом свидетельствуют данные MarineTraffic, VesselFinder, MyShipTracking.
ТУБ Фортуна и сопровождающие ее суда
Напомним, что ТУБ Фортуна закончила трубоукладку Line A МГП Северный поток-2 (1я нитка, 2я по степени готовности) утром 6 сентября 2021 г.Далее баржа начала строительство надводного захлеста, соединяя концы трубы со стороны побережья Германии и ИЭЗ Дании.
Завершены работы были утром 10 сентября 2021 г., затем Фортуна сместилась чуть севернее достроенной нитки газопровода, где пробыла до вечера 12 сентября.
Далее баржа, буксируемая судном обеспечения (СО) Катунь, двинулась на юг, а затем повернула на восток.
Отметим, что ТУБ Фортуна работала в тандеме с Катунью (как с буксиром и якорезаводчиком) с самого начала работы на достройке МГП Северный поток-2 в декабре 2020 г., а сейчас вместе с ней уходит.
В настоящее время Катунь и Фортуна находятся в ИЭЗ Дании, к югу от о. Борнхольм и движутся на восток со скоростью 4,8 узла.
У Фортуны пункт назначения не изменился, в его качестве указана некая область работ, которая оставалась с момента последнего выхода Фортуны из порта (Висмар в январе 2021 г.).
Зато у Катуни портом захода назван Санкт-Петербург с датой прибытия 19 сентября.
Можно предположить, что Фортуна будет доставлена туда же, если, разумеется, не произойдет смена буксира.
Ночью 12 сентября навстречу Катуни и Фортуне и порта Калининград выдвинулось многофункциональное ледокольное судно (МФЛС) Юрий Топчев, в ходе строительства обеспечивающее доставку труб на баржу.
Вечером 12 сентября Юрий Топчев в ИЭЗ Дании встретил возвращающийся тандем судов и сейчас идет немного впереди него со скоростью 5,2 узла.
Пунктом назначения у Юрия Топчева указан порт Бронка (многофункциональный морской перегрузочный комплекс в Большом порту Санкт-Петербург) с датой прибытия 18 сентября.
На восток следуют и другие суда, работавшие якорезаводчиками Фортуны на этапе надводного захлеста.
СО Оссой и Сивуч идут на более высокой скорости (7,8 узлов) и уже обогнали Катунь и Фортуну.
Пунктом назначения у обоих судов указан Калининград с датой прибытия 13 сентября.