Какие иностранные автоконцерны могут вернуться в Россию?
Какие иностранные автоконцерны могут вернуться в Россию? Как сообщает агентство Autonews.ru со ссылкой на мнение экспертов, проще всего вернуться будет компаниям, которые сохранили опцион по выкупу своих заводов на территории России.
Среди таких компаний — Hyundai и Kiа, заводы которых перешли в собственность российской компании AGR, которая выпускает на них машины под маркой Solaris — под ней скрываются знакомые модели корейских брендов. Также у Kia имелось производство на мощностях завода «Автотор» в Калининграде.
Что касается, японской Toyota, то мнения экспертов разделились. Олег Мосеев считает, что японцы вернутся в РФ сразу после корейцев. Руководитель направления по работе с представительствами легкового автотранспорта ГК «Альфа-Лизинг» Анастасия Байбароша указывает на препятствие в виде отсутствия возможности обратного выкупа бывшего завода Toyota в Санкт-Петербурге. Без локальной сборки компании будет очень тяжело конкурировать на рынке.
Возможность вернуться есть у японской Mazda и немецкой BMW, а вот Mercedes-Benz, хоть и продавал свои активы с опционом обратного выкупа, покинул российский рынок. После ухода компания не поставила в срок даже предоплаченные заказы на запчасти, а российские дилеры жаловались на неполадки с электронными средствами технической поддержки, необходимыми для проведения диагностики.
Также есть сомнения в быстром возвращении Renault и Nissan. На бывшем заводе французов в Москве сейчас налажено производство моделей марки «Москвич», а на бывшем предприятии Nissan начался выпуск машин нового автомобильного бренда XCITE. Туманными видятся и перспективы Volkswagen, которые продали активы компании AGR без права обратного выкупа.