Потепление отношений между Россией и США стало импульсом для многих зарубежных компаний, которые теперь могут вернуться в нашу страну со своим бизнесом. Рассказываем, насколько реален такой расклад и как могут развиваться события дальше. Корейские бренды Hyundai Motor Group, владеющая автобрендами Hyundai, KIA и суббрендом Genesis, на фоне российско-американских контактов допустила своё возвращение на рынок в Россию. Такой сценарий эксперты считают весьма реальным, поскольку в декабре 2023 года после продажи завода в Санкт-Петербурге добавила в соглашение пункт об обратном выкупе в течение двух лет. Соответственно, у корейского концерна есть время до конца текущего года, и всё идёт к тому, что этой опцией он воспользуется. Тем более что в прошлом году Hyundai Motor Group перерегистрировал 17 товарных знаков в Роспатенте — очевидно, что вариант с возвращением в компании прорабатывали задолго до разговора Путина с Трампом. Два других корейских гиганта, выпускающие электронику и бытовую технику Samsung и LG, по слухам, тоже готовы в обозримом будущем полноценно вернуться на российский рынок. Но такие данные пока поступали только от южнокорейского инфорагенства «Рёнхап», и официально их никто не комментировал. Да и техника Samsung и LG не пропадала из российских магазинов — просто поредел ассортимент. Европейские бренды Запутаннее всего обстоят дела с возможным возвращением европейских компаний. Меньше всего шансов на камбэк в Россию у британских и скандинавских фирм, которые не поддерживают нынешнюю лояльную политику США в отношении нашей страны. Поэтому датские бренды Lego и Carlsberg, шведская IKEA, британская компания Unilever (бренды Rexona, Dove, Axe) и т. д. если и вернутся, то очень нескоро. С автомобильными компаниями каждый отдельный случай нужно рассматривать индивидуально. Например, Renault не сжигала мосты, покидая «АвтоВАЗ», и при продаже бизнеса предусмотрела возможность своего возвращения. А, например, Volkswagen полностью продал свои активы в Калуге и возвращаться не намерен. Таким образом, если компания изначально уходила из России, не предусматривая вариант с возвращением, сделать это сейчас или даже через год ей будет крайне сложно. Американские бренды Наибольшая вероятность возвращения на российский рынок — у американских компаний. Тут всё просто — если Россия и США продолжат семимильными шагами налаживать внешнеэкономические связи, то не за горами второе пришествие в нашу страну таких известных брендов, как Coca-Cola, PepsiCo, Apple, McDonald’s, KFC, Starbucks. Эксперты из России и США более чем допускают такой вариант развития событий, причём некоторые аналитики считают, что ряд американских компаний могут вернуться уже в 2025 году. Продуктовым брендам в этом смысле будет проще всего — в России у них сохранилась производственная база, и для того чтобы наладить выпуск своей продукции, не придётся прикладывать больших усилий. В случае с фастфудом ещё проще — McDonald’s и KFC достаточно будет просто провести обратный ребрендинг. Правда, на смену вывесок по всей стране придётся изрядно потратиться. Были разговоры и на предмет вероятного возвращения платёжных систем Visa и Mastercard. Об этом даже заявлял депутат Госдумы РФ Анатолий Аксаков. Но какой-то реальной почвы под собой эти рассуждения пока что не имеют, хотя такого шага также нельзя исключать. Наше издание даже интересовалось экспертным мнением профессора экономики на этот счёт. На днях также появилась информация о возможном возвращении в России автоконцерна Boeing. По сведениям осведомлённых источников, представители компании неофициально контактируют с российской стороной на предмет возобновления сотрудничества, но конкретики пока нет. На официальном уровне какие-либо взаимодействия по этому вопросу отрицают. Даже пресс-секретарь президента Дмитрий Песков заявил, что о гипотетическом возвращении Boeing ему ничего неизвестно. Бренды одежды и обуви В сегменте одежды и обуви тоже прогнозируется ряд возвращений известных брендов. В частности, уже были контакты между российской стороной и представителями холдинга Inditex, который владеет брендами Zara, Bershka, Stradivarius, Pull&Bear, Massimo Dutti. Вероятность их возвращения в российские ТРЦ эксперты оценивают достаточно высоко, однако им придётся выдерживать конкуренцию с теми фирмами, которые в их отсутствие заняли освободившуюся нишу и успели завоевать сердца покупателей. Есть также инсайды о грядущем возвращении модного бренда Christian Dior. Французы ещё в прошлом году подстелили себе соломку и подали заявку на регистрацию трёх товарных знаков в Роспатент. Не исключено также, что в торговых центрах в относительно ближайшей перспективе появятся магазины одежды H&M и Uniqlo. А вот по спортивным компаниям (Nike, Adidas, Reebook, Puma) эксперты дают осторожные прогнозы. В первой волне «возвращенцев» их наверняка не будет, но в будущем они тоже могут последовать примеру многих других западных компаний. Исключением может стать разве что Nike, который ещё в конце 2022 года условно вернулся в Россию под брендом NSP. Ему будет проще остальных адаптироваться к новым реалиям. А ждут ли их в России? Многим брендам, которые захотят вернуться, придётся бороться с возросшей за время их отсутствия конкуренцией. В сегменте сетей быстрого питания после ухода зарубежных компаний глобально ничего не поменялось, кроме названий и вывесок. И вовсе не факт, что в России сильно ждут возвращения KFC и McDonald’s. Как и зарубежных газировок — на иностранном оборудовании продолжают выпускать «Колу», «Фанту» и «Спрайт», просто под другими названиями. Хотя истинные фанаты уверяют, что у оригинальных напитков вкус всё равно немного другой. С одеждой и обувью всё сложнее. С одной стороны, с уходом ряда брендов российский рынок даже выиграл — у нас появились магазины с товарами из дружественных стран, которые ничуть не хуже и при этом дешевле брендовых шмоток. Да и российские и белорусские производители получили шанс завоевать любовь покупателей. В то же время находятся ценители продукции ушедших компаний, которые уверяют, что по качеству нынешняя альтернатива им всё же уступает. Пожалуй, оба тезиса имеют право на существование, а истина — где-то посередине. Где вообще всё неоднозначно, так это на авторынке. Китайский автопром прочно занял позиции в России, предложив действительно интересные и современные модели машин. Но полноценно заменить знаменитые мировые бренды у китайцев пока не получилось — чтобы надолго засесть в сердцах россиян, нужны годы. Именно поэтому возможное возвращение знаменитых автобрендов может пойти на пользу российскому рынку и вернуть ему разнообразие и возможность выбора. Впрочем, легко вернуться на свои места западные автогиганты уже тоже не смогут. На самом высоком уровне в России в целом положительно относятся к перспективе возвращения популярных брендов на отечественный рынок. Владимир Путин заявил, что никаких дополнительных условий для таких компаний создавать не будут — преференций им ждать не стоит, однако и чинить препятствия тоже не собираются. А его пресс-секретарь Дмитрий Песков подчеркнул, что это может усилить конкуренцию на рынке, что станет положительным итогом. Но тем не менее, с распростёртыми объятиями в России сбежавшие в своё время компании не ждут. Ещё больше новостей и мнений в нашем Telegram-канале. Подписывайтесь и будьте в курсе всех событий Волгограда и области.
