Губернатор Александр Карлин: «Аналогов таких взаимоответственных отношений, как у Администрации Алтайского края с руководством железной дороги, нет»
Сегодня глава региона открыл социально-экономический форум, организованный под эгидой профсоюза железнодорожников и транспортных строителей.
Всего в работе мероприятия приняли участие 250 человек: руководители железнодорожных предприятий и организаций, председатели комитетов профсоюза, руководители отделов дирекций региона, труженики основных производственных групп, ветераны отрасли.
Александр Карлин рассказал сотрудникам Алтайского отделения железной дороги о результатах и перспективах многолетнего взаимодействия Администрации края с Западно-Сибирской железной дорогой (филиал ОАО «РЖД»).
«С железнодорожниками у нас очень содержательные и многосторонние связи. Мы находимся в режиме долгосрочного соглашения о сотрудничестве между Западно-Сибирской железной дорогой и Администрацией Алтайского края. Это сотрудничество охватывает поддержку инвестиционных проектов, которые реализуются акционерным обществом «Российские железные дороги» на территории нашего региона», - пояснил Губернатор. По его словам, целый ряд успешных проектов уже завершен либо находится в стадии реализации. «Они позволяют нашу железнодорожную отрасль рассматривать в качестве авангардного элемента общей системы Российских железных дорог. Я имею в виду и путевое хозяйство, и уникальный проект строительства второго мостового перехода через Обь в районе Камня-на-Оби. Проект уникален не столько по объему инвестиционных ресурсов, которые потрачены – около 5 млрд. рублей, сколько по оперативности окупаемости. По крайней мере, по утверждению президента акционерного общества Владимира Ивановича Якунина, – это самый быстроокупаемый проект из всех, которые реализованы в системе РЖД за последние десятилетия», - рассказал Губернатор.
Уникальным Александр Карлин назвал и проект реконструкции железнодорожной станции Алтайская, по результатам которого созданы необходимые условия для транзитного ускоренного пропуска 100-вагонных составов из порожних полувагонов в Кузбасс и поездов повышенного веса и длины с углем, а также с продукцией промышленных предприятий с востока в западные регионы страны. Станция является лидером сети железных дорог России по формированию и пропуску тяжеловесных и длинносоставных поездов. «На станции многие элементы инфраструктуры сегодня соответствуют лучшим мировым стандартам», - подчеркнул Губернатор.
По его словам, в развитие железной дороги на территории края в прошлом году было инвестировано более трех миллиардов рублей. «В этом году, мы считаем, объем инвестиции составит 2 млрд. 900 млн. рублей», - отметил глава региона.
По словам Губернатора, для многих регионов тема развития железной дороги омрачается вопросом пригородных пассажирских перевозок. Но не в Алтайском крае. «Аналогов таких взаимоответственных отношений, как с Администрацией Алтайского края, у руководства железной дороги в стране нет. В прошлом году 248 млн. рублей мы направили нашему «Алтай-Пригороду» для компенсации выпадающих потерь в доходах от пассажирских перевозок. В этом году направим примерно столько же. Несмотря на то, что бюджет у нас небогатый, мы понимаем важность этой услуги. В прошлом году в пригородных поездах мы перевезли 9 млн. человек. Это социально значимые категории, в том числе и малообеспеченные, и пенсионеры, и молодежь. Мы понимаем, что та плата, которая установлена нашим регулирующим органом, не покрывает всех издержек. Поэтому мы транслируем свои средства для того, чтобы эта деятельность предприятия оправдывалась экономически, а также, чтобы в надлежащем виде поддерживался подвижной состав», - подчеркнул Александр Карлин.
По словам Губернатора, Алтайский край как туристический регион особенно заинтересован в развитии пригородных пассажирских перевозок.
Кроме того, в планах - развитие межрегиональных скоростных комфортабельных перевозок с Новосибирской областью.
«В августе вместе с руководством Западно-Сибирского отделения Российской железной дороги организуем очень значимое мероприятие: пробный «полет» комфортабельного поезда «Ласточка» от нас до Новосибирска. Думаю, что это мероприятие продемонстрирует уровень нашей технической, организационной готовности к тому, чтобы выводить на новый технологический уровень пригородные пассажирские перевозки», - анонсировал глава региона.
Глава региона вручил передовикам производства краевые награды.
Так, составитель поездов железнодорожной станции Рубцовск Алтайского центра организации работы железнодорожных станций Василий Бондаренко за многолетний добросовестный труд, большой личный вклад в обеспечение транспортного обслуживания населения был награжден медалью «За заслуги в труде». Ряду тружеников Алтайского филиала Западно-Сибирского отделения ОАО «РЖД» были вручены Почетные грамоты Администрации края и Благодарности Губернатора.
Справка: Эксплуатационная длина железнодорожных путей на территории края составляет 1,45 тыс. км, а железнодорожное сообщение имеют более половины административных районов края (37 из 59). Железнодорожный транспорт играет определяющую роль в структуре грузооборота предприятий края, формируя 95% в его общем объеме. В целом за 2006 - 2013 гг. грузооборот железнодорожного транспорта превысил 365 млрд. т. км (среднегодовой уровень прироста - 6,5%), а объем погрузки – 65,6 млн. тонн (среднегодовой уровень прироста - 0,3%).
За период 2006 - 2013 гг. инвестиции в развитие отрасли составили более 12 млрд. рублей. Работа в этой сфере ведется в тесном взаимодействии Администрации края с Западно-Сибирской железной дорогой (филиал ОАО «РЖД») на основе заключенного соглашения «О взаимодействии и сотрудничестве».
Самый масштабный проект - ввод в 2009 году нового железнодорожного моста через реку Обь в районе города Камень-на-Оби стоимостью 5 млрд. рублей. Длина железнодорожного перехода – 977 метров, проектный срок службы – не менее 100 лет. В результате ввода пропускная способность Среднесибирского хода, который является стратегическим грузовым направлением ЗСЖД, возросла в полтора раза – до 100 пар поездов в сутки.
В целях развития пригородного сообщения в результате сотрудничества краевой власти и железнодорожников реконструированы железнодорожные вокзалы на станциях Алтайская, Заринская, Славгород, Камень-на-Оби, Овчинниково, построены вокзалы на станциях Рубцовск, Бийск и Алейская, приобретено 9 электропоездов.
Важным шагом в развитии наукограда Бийска и увеличении туристического потока стало открытие в сентябре 2009 года нового железнодорожного вокзала на станции Бийск. Вокзал возведен по оригинальному проекту института «Сибжелдорпроект» и построен в рекордные сроки – в течение года. Площадь нового вокзала составляет 3500 квадратных метров, пропускная способность – 1000 пассажиров в сутки.
В сентябре 2010 года открыт новый вокзальный комплекс станции Алтайская. На его строительство ОАО «РЖД» направлено более 140 млн. рублей. Ежесуточно с вокзала отправляется 39 пар пассажирских поездов, обслуживается более 2500 пассажиров. В 2013 г. на станции построен топливозаправочный комплекс общей емкостью 4,5 тысячи кубических метров. Одной из главных особенностей этого объекта является то, что благодаря инновационным разработкам в сфере безопасности влияние работы склада на экологическую обстановку максимально минимизировано. На сегодня это самый современный комплекс в ОАО «РЖД».