Развитие общественного транспорта в Дагестане обсудили на конференции в Махачкале

МАХАЧКАЛА, 25 февраля – РИА «Дагестан». На площадке исторического парка «Россия – моя история» под руководством Главы Дагестана Сергея Меликова прошла конференция по развитию общественного транспорта. 

Среди основных докладчиков были спикер парламента Дагестана Заур Аскендеров, вице-премьер республики Ризван Газимагомедов, замминистра транспорта и дорожного хозяйства РД Магомед Тагиров, мэр Махачкалы Юсуп Умавов.

Предваряя обсуждению, Сергей Меликов поприветствовал собравшихся, отметив, что общественный транспорт является важнейшим составляющим транспортного комплекса республики. 

Ризван Газимагомедов в ходе своего выступления отметил, что общественный транспорт является одним из важных факторов обеспечения жизнедеятельности населенных пунктов, базовой инфраструктурой экономического роста и значимым фактором повышения уровня жизни.

«По поручению Главы РД Сергея Меликова в 2024 году подготовлена и утверждена Концепция развития общественного транспорта Республики Дагестан на период до 2030 года, в которой определены приоритеты и направления развития общественного транспорта, в соответствии со Стратегией социально-экономического развития РД на период до 2030 года и Стратегией в области цифровой трансформации отраслей экономики, социальной сферы и государственного управления Республики Дагестан», – сказал он.

По словам Председателя Правительства РД, маршрутная сеть республики состоит из 620 маршрутов регулярных перевозок, в том числе 103 межрегиональных, 373 межмуниципальных и 144 муниципальных маршрутов.

«Общее количество задействованного в пассажирских перевозках транспорта по муниципальным и межмуниципальным маршрутам составляет порядка 3 тыс. единиц автобусов малого, среднего, большого класса и троллейбусов. 

Как было сказано, эффективность и качество работы транспорта обеспечивается в первую очередь за счет обновления подвижного состава. 

В рамках инвестиционного проекта “Приобретение подвижного состава наземного общественного транспорта для последующей передачи в лизинг”, входящего в структуру нацпроекта “Безопасные качественные дороги”, в декабре 2024 года получены и торжественно презентованы Главой РД 45 единиц автобусов. Из них: 17 единиц автобусов большого класса и 28 единиц автобусов среднего класса. Напомним, что в 2023 году Махачкала получила 47 таких автобусов», – сказал Газимагомедов. 

Кроме того, Ризван Газимагомедов отметил важность возведения в границах городских округов современных автобусных павильонов на остановочных пунктах для повышения качества обслуживания населения, а также размещения на них в электронном виде наименования остановочного пункта и расписания для всех маршрутов регулярных перевозок.

В Дагестане проводится работа по оснащению пассажирских автобусов системами безналичной оплаты проезда, системами видеонаблюдения салонов и обеспечению отображения в открытом доступе информации об их реальном движении по маршрутам, в результате которой уровень «цифровой зрелости» отрасли «Общественный транспорт» увеличился с 11% в 2022 году до 80% в 2024 году, подчеркнул вице-премьер региона. 

Магомед Тагиров в ходе своего доклада рассказал, что бесперебойное функционирование общественного транспорта в значительной мере влияет на качество жизни граждан и является важным фактором социально-экономического развития городов. 

«В связи с ростом и развитием городов и агломераций увеличивается нагрузка на общественный транспорт, неизбежно возникают проблемы, связанные с оказанием транспортных услуг населению на высоком современном уровне. Вопрос развития общественного транспорта Дагестана является актуальным и требующим постоянного внимания, как со стороны муниципальных властей, так и со стороны республиканских органов власти. 

Необходима комплексная реформа общественного транспорта городов, включающая в себя оптимизацию городской маршрутной сети, модернизацию подвижного состава, развитие магистральных маршрутов пассажирским транспортом среднего и большого класса, а также мероприятия по строительству необходимой транспортной инфраструктуры, в том числе обустройство остановок общественного транспорта», – отметил Магомед Тагиров. 

В своем выступлении он напомнил о том, что в 2024 году Министерством транспорта и дорожного хозяйства РД была проведена конференция по обсуждению проекта Концепции программы развития общественного транспорта республики на период до 2030 года. 

«Концепцией определены приоритеты и направления развития общественного транспорта в соответствии со Стратегией социально-экономического развития региона на период до 2030 года и Стратегией в области цифровой трансформации отраслей экономики, социальной сферы и государственного управления республики», – сказал замминистра.

По его словам, особое внимание, как наиболее социально-чувствительной сфере, уделяется развитию муниципального (городского) транспорта.

«Сегодня не раз было отмечено, что основным направлением развития общественного транспорта республики является существенное “омоложение” подвижного состава. В следствии изношенности и недостаточного темпа обновления подвижного состава снижается уровень технической надежности и безопасности, в значительной степени растут затраты на эксплуатацию и себестоимость перевозок.

Использование автобусов малой вместимости и значительное дублирование маршрутов привело к потере экономических преимуществ транспортных средств большой вместимости, прежде всего – электротранспорта», – сказал замминистра.

Мэр Махачкалы Юсуп Умавов подчеркнул, что вопросы, обозначенные на повестке конференции актуальны и послужат решению узловых проблем транспортной инфраструктуры нашей столицы. В своем докладе он обозначил меры принимаемые администрацией города по решению ключевых задач в сфере пассажирского транспорта.

«Так, на сегодняшний день, транспортное обслуживание Махачкалы обеспечивается 9 транспортными предприятиями, в том числе 7 частных и 2 муниципальных.

Общественный транспорт Махачкалы насчитывает 1228 транспортных средств и представлен 4 видами транспорта: автобусами малого класса (1105 ед.), среднего класса (28 ед.), большого класса (64 ед.) и троллейбусами (31 ед.).

Маршрутная сеть Махачкалы состоит из 73 маршрутов. Из них, по 11 муниципальным маршрутам (8 автобусных, 3 троллейбусных) применяются регулируемые тарифы, по 62 – нерегулируемые.

За истекший год общественным городским транспортом перевезено около 115 млн. пассажиров. При этом, тарифы на общественном транспорте в Махачкале являются одними из самых низких в России», – сообщил Юсуп Умавов. 

В ходе конференции была озвучена проблема нехватки автобусов на маршруте «Махачкала – Каспийск», а также обсудили план ее решения.