Сегодня состоялись приемочные
испытания самого масштабного сооружения на последнем участке магистрали М-11«Нева» – моста через Волгу в составе обхода Твери. Он успешно прошел проверку
на безопасность и несущую способность. До ввода участка в эксплуатацию остаются
считанные дни.
Вид на мост через Волгу возле Твери на М-11
В рамках финальной проверки
специалисты «сравнивали параметры напряженно-деформированного состояния с
расчетными значениями». Необходимую нагрузку на пролеты создавали 12 самосвалов
массой до 25 т каждый. Данные снимали как в статике, когда грузовики были расставлены
на мосту в заданных точках, так и в динамике. Во втором случае автомобили
проезжают по мосту на разных скоростях, равномерно и с торможениями, а также с
прыжком через небольшой порог.
Сравнение параметров напряженно-деформированного состояния с расчетными значениями
Как рассказали строители, для
150-метрового пролета допускается просадка под нагрузкой до 40 см. После ее
снятия он должен вернуться в исходное положение. Указанное количество
самосвалов обеспечивает нагрузку на несущие конструкции до 80% от максимальной
расчетной.
Так мост через Волгу возле Твери на М-11 выглядит снизу
Мост через Волгу около Твери
имеет четыре полосы движения. Его длина составляет 738 м, ширина – 24 м.
Пролеты возвышаются над водой на 17 м, что гарантирует свободный проход в
период навигации всех типов судов, включая круизные лайнеры. Межремонтный
интервал моста – 35 лет, срок службы – более 100 лет.
Строительная площадка моста
С открытием обхода Твери
автомобилисты получат бессветофорный проезд от Санкт-Петербурга до Казани через
трассы М-11 «Нева», ЦКАД и М-12 «Восток». Общая протяженность маршрута – более
1500 км.
Официально дата запуска в
эксплуатацию последней очереди обхода Твери не названа. Однако в начале июня в
рамках ПМЭФ председатель правления ГК «Российские
автомобильные дороги» Вячеслав Петушенко заявил,
что трасса будет достроена к 17 июля 2024 года. Первая половина объездной трассы
Твери в составе М-11 была открыта в декабре 2023 года.