Под Новосибирском открыли вторую очередь крупнейшего за Уралом ТЛЦ
Игорь Левитин принял участие в открытии второй очереди крупного транспортно-логистического центра, который дает новые возможности для укрепления восточного вектора развития экономики страны и роста экспортных поставок из Сибири.
Четыре дополнительных железнодорожных ветки, зона обработки грузов, площадки для хранения контейнеров и сортировки вагонов построили меньше, чем за семь месяцев. Вторую очередь транспортно-логистического центра «Сибирский» запускают, опережая график.
Крупнейший за Уралом терминал теперь сможет обрабатывать десять контейнерных поездов в сутки. Миллионы тонн грузов с Дальнего Востока оперативно перенаправляют в центральные регионы и Южный федеральный округ.
«Эта технология даст возможность выполнить задачи по объему перевезенных грузов, которые поставлены президентом», ─ подчеркнул специальный представитель Президента РФ по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин.
Доля транзита ─ основная, однако треть поездов формируются на месте. Только с начала 2024 года 250 составов ушли в разные регионы нашей страны и за рубеж.
«Это поможет нам эффективно работать и наращивать объемы торговли сибирских регионов с дружественными партнерами за рубежом», ─ заявил полномочный представитель Президента РФ в СФО Анатолий Серышев.
Терминал находится рядом с Транссибом и аэропортом Толмачёво. Поблизости ─ и промышленно-логистический парк, в котором сосредоточены крупные производства. Губернатор Новосибирской области Андрей Травников подчеркнул, в особой экономической зоне, которую решено создать на территории Новосибирской области, ТЛЦ «Сибирский» станет якорным резидентом, что также является подтверждением ставки на комплексность этого проекта, в котором совмещены транспортные, логистические и производственные эффекты.
На полную мощность терминал заработает в 2025 году, в августе запустят третью очередь, а это значит в сутки здесь будут обрабатывать 15 поездов.
О международных транспортных коридорах, развитии Западно-Сибирской магистрали говорили и в Сибирском университете путей сообщения на встрече с преподавателями и студентами. Сеть железных дорог получает новый импульс развития, заявил Игорь Левитин. И речь не только о грузовых перевозках, но и пассажирских. Один из важных новосибирских проектов ─ «Городская электричка».
«Этот проект реализуется путем приобретения и обновления новых составов, строительства новых платформ и остановок, обновления вокзалов, превращения их в мультимодальные пересадочные узлы, что способствует хорошему приросту пассажиропотока», ─ сообщил Андрей Травников
Большим спросом пользуется и самый длинный маршрут электрички в стране «Новосибирск – Татарская»: 450 километров, поезд проходит через восемь районов Новосибирской области. Движение стыкуется с графиком сельских автобусов. Готовы в регионе реализовать и еще одну смелую идею – пустить электричку из Татарска в Карасук. СГУПС готов обеспечить новые амбициозные проекты кадрами. Историю вуза здесь тоже бережно хранят, на здании главного корпуса открыли мемориальные доски Николаю Аксёненко и Владимиру Старостенко ─ выпускникам, которые в разные годы занимали пост министра путей сообщения страны.
«Западно-Сибирская железная дорога – это сердце железных дорог. И то, что эти два человека родились в этом городе, поступили в вуз и стали министрами ─ знаково», ─ отметил Игорь Левитин.
Знаковых событий в преддверии Дня железнодорожника много. Его отмечают в воскресенье, 4 августа, и по традиции желают безопасности и зеленого света на дорогах.