В сентябре открылось движение по трассе М-12 на участке от Москвы до Арзамаса.

Автодорога соединила четыре региона: Москву, Московскую, Владимирскую, Нижегородскую области, Чувашию и Татарстан.

Связать два последних помог вантовый мост через Оку, введенный в эксплуатацию неделей ранее.

В чем особенности трассы М-12?

Запуск данной трассы позволит сократить путь из Татарстана в Москву на 6 часов (практически наполовину).

Протяженность общей трассы М-12 до Казани - 800 км. От Москвы до Арзамаса - 415 км.

С какой бы разрешенной скоростью ни двигались транспортные средства по трассе М-12 - безопасность будет оставаться на высоком уровне, ведь по оценкам экспертов эта трасса одна из самых технологичных в стране.

Для достижения этой цели подрядчики использовали современное программное обеспечение вроде системы, которая помогает отслеживать местоположение автомобилей. За автомобилем в прямом смысле следят и моментально отслеживают все инциденты, которые произошли.

По трассе планируется внедрить большое количество зон отдыха для водителей с горячим питанием, спальными местами и душевыми. Не забывают и про маленьких спутников: в планах построить детские площадки.

В дальнейшем трассу М-12 из Казани будут тянуть в сторону Екатеринбурга, Тюмени и Челябинска. Движение по ней будет открыто, когда закончится строительство мостов через Волгу и Суру. Планируется сдать эти объекты до конца 2023 года.

Вообще же эта дорога в недалеком будущем будет носить название "Восток". На нее возлагается функция стать частью международного транспортного маршрута Европа — Западный Китай.

А какой эффект от трассы?

М-12 соединит 17 крупнейших региональных центров. Трасса облегчит ситуацию с пробками для жителей населенных пунктов в зоне прохождения трассы. Для них благодаря новой магистрали снизится транзитный трафик.

Также увеличится и грузопоток, что позволит развивать экономический потенциал регионов, через которые пройдет дорога. Это станет возможным за счет открытия новых предприятий, складских комплексов и других элементов бизнес-инфраструктуры.

Какова стоимость проезда?

Передвижение по автомагистрали М-12 будет платным, но доступ на участки, проходящие по уже существующим трассам, останется свободным. Проездные тарифы от Москвы до Арзамаса уже установлены, а для владельцев транспондеров T-pass от «Автодора» сохранится скидка 15%.

Итак,

легковые авто - 2800 рублей (без скидки)

грузовые машины - 6000 рублей (без учета скидок).

Оплата будет производиться через безбарьерную систему. Она работает следующим образом: автомобиль без остановки проедет под рамкой, оборудованной датчиками фиксации. Далее необходимая для проезда сумма с владельцев транспондеров будет списана автоматически.

Если у водителя нет такого устройства, оплата пройдет, когда система распознает номерной знак машины. Для распознавания не придется снижать скорость, так как алгоритмы самостоятельно определят габариты и категорию ТС.

Особенности нового моста через Оку

На М-12 всего будет построено три путепровода: через Волгу, Суру и Оку. Мост через Оку особенно примечателен из-за особенностей строительных технологий. Строители впервые использовали скользящую опалубку, которая позволила сделать процесс бетонирования непрерывным. Длина всей конструкции составила почти 1,4 км.

Мост соединил Владимирскую и Нижегородскую области в районе Мурома. Ожидается, что пропускная способность моста составит до 40 тысяч автомобилей в сутки. В первый год им воспользуются около 15–18 тысяч транспортных средств. Путепровод обеспечит круглогодичный транзит между регионами, что позволит увеличить товарооборот и открыть для транспортных компаний новые возможности.

Как мост повлияет на грузоперевозки?

Представители транспортных компаний заявляют, что М-12 сэкономит им несколько часов транзитного времени, так как водителям не придется заезжать на трассу 17-К2 и развязки обхода Мурома.

Также мост позволит увеличить всесезонный трафик, так как в зимнее время перевозки через Оку осложняются. Некоторые рейсы до постройки переправы могли быть отменены из-за неподходящих погодных условий. В 2009 году «Мостотрест» запустил вантовый Муромский мост, и проблема была решена. Новый путепровод позволит увеличить грузовой трафик.

Новый мост позволит оптимизировать грузоперевозки и на уровне регионов.

Открытие нового моста через Оку упростит жизнь и конечным потребителям услуг грузоперевозок. Возможность проезда грузового транспорта по М-12 позитивно отразится на клиентах маркетплейсов и транспортных компаний. Помимо того, что сократится транзитное время, сами поездки станут гораздо более предсказуемыми. Раньше из-за заторов в узких местах дороги водители могли терять от нескольких минут до нескольких часов, что не позволяло прогнозировать время в пути и приводило к простоям транспорта в местах погрузки и выгрузки. Мост вряд ли изменит сами маршруты, но логистика упростится.

Узнайте больше об СТС Логистикс!

СТС Логистикс - оператор полного цикла услуг в сфере логистики! Грузоперевозки, складские услуги, авиаперевозки, таможенное оформление, импорт и экспорт, аутсорсинг ВЭД - мы предлагаем весь спектр логистических услуг!