В Казани уже много лет пытаются пересадить горожан на общественный транспорт, но жители столицы Татарстана по-прежнему выбирают личный автомобиль. Почему так происходит, узнавали у депутата Казгордумы Александра Комисарова. «Все, что мне рассказывают про наш общественный транспорт — для меня, конечно, ужас. В Москве я пользуюсь общественным транспортом — там короче интервалы и нет проблем с автобусной полосой, которую у нас все никак не могут победить, поэтому доехать на автобусе порой бывает быстрее, чем на своей машине. В Казани же автобус пока не конкурирует с личным авто», — говорит депутат. Дождаться автобус вечером — уже маленькая победа. А если удастся в него попасть — настоящее чудо. «У нас давно говорят, что люди должны по максимуму пересесть на общественный транспорт, но он к этому оказался не готов. Я сам пробовал, но думаю: „Нет, лучше я в пробке постою“», — делится Комисаров. При всем количестве жалоб на нехватку транспорта, выключенные в +30 кондиционеры и в -20 — печки, цены на проезд продолжают расти. Это, отмечает Комисаров, связано с подорожанием самих автобусов, горюче-смазочных материалов, страховки и необходимостью предоставлять водителям конкурентоспособную зарплату. «Нужно понимать, что за низкую плату мы получаем низкую квалификацию водителей — это огромные риски для пассажиров. Мы же видим, какая картина складывается с ДТП с участием общественного транспорта. Я не могу сказать, что поддерживаю повышение стоимости или нет — это просто объективная история», — заключил депутат.
