«Копеечные» штрафы за безбилетный проезд в общественном транспорте не помогают Казани бороться с «зайцами». Об этом в разговоре с Inkazan заявил представитель Федерации автовладельцев России Дмитрий Золотов. С июля 2024 года наземный электрический транспорт Казани полностью перевели на бескондукторную систему. В начале декабря валидаторы для самостоятельной оплаты проезда установили в первых автобусных маршрутах № 72 и 75. Как следствие, появились «зайцы», потери в выручке, хоть и маленькие, но есть. «Кондуктор получал свои 50 тысяч в лучшем случае, но ходил и дергал, чтобы оплачивали проезд. Сейчас же те, кому нужно проехать одну-две остановки, стараются сделать это бесплатно. Потому что не факт, что их остановят и оштрафуют, а даже если оштрафуют, штраф копеечный. Им это выгоднее, чем оплачивать несколько поездок ежедневно», — сказал Золотов. Он отметил, что бескондукторная система в Казани еще не отлажена так, как, например, в Москве, где она успешно функционирует уже длительное время. Он сравнил текущую ситуацию в Казани с началом работы каршеринговых сервисов, когда первые испытания проходили не без трудностей — с машин снимали шины и запчасти.
