Nissan Cube, 2000 г.

Здравствуйте. Не буду отмазываться , что не писал отзывы и что это моя первая машина. История владения гораздо интересней, чем предыстория мучительного выбора. Кто выбирал свой первый автомобиль знают какой это АД. Цель была найти авто и доехать на нем из Хабаровска до Казани. (Мне показалось, да и до сих пор так думаю, что на западе за такие деньги авто не купишь)

К делу! Купил кубик резко и не раздумывая за 115 тыс руб. Из машин за эти деньги, он единственный имел электростеклоподъемники)))

Науку "Автовладения" я постиг за 1 месяц! (Доделок было выше крыши, но об этом чуть позже)

Самое крутое в этом автомобили - к нему не надо привыкать. Он очень прост в управлении. Педали газа и тормоза нажимаются плавно, без провалов.

При моем замечательном осмотре "Чуда", выяснилось, что с двигателя течет масло. Хозяин сказал, что это "лфооимшиовМТЫДо", так это прозвучало для меня тогда. Если перевести , то тек "Сальник на лобовине". Я сразу на трубу и звонить лучшему механику, которого только знал. "Ало, дядь Андрей - сальник на лобовине - это серьезно". "Нет" отвечал мне дядя Андрей и я забил большой и толстый на эту проблему. Как оказалось зря! Потому что во всех добрых сказках, с участием продавцов автомобилей, сальниками они называют замену двигателя. Знал он это или нет, оставим это на его совести.

Часть первая (Шаловливые ручки)

Как вы думаете , что я починил первым? А? А? То что Хабаровский автомобилист отрезал бы, если бы не законодательство. РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ. Его клинануло. Я разобрал панель слева, и тут появился первый плюс автомобиля - его пипец как легко разбирать. Разбор не дал результатов. Где клинануло не видно. Я на трубу "Ало, дядь Андрей, как разклинить ремень". "Легкими , но настойчивыми дрочливыми движениями надо тянуть вниз, часто,часто". Господи , спасибо тебе , что я его знаю! Ремень высвободился!

Часть вторая (Добрый дальнобойщик)

Еду я по проспекту не кого не трогаю, и тут, клаксон сзади. Че за херня? я тебе не мешаю, красный свет все таки. Загорается зеленый...