Соосные спасатели, пожарные и моряки

На проходящем в Геленджике международном «Гидроавиасалоне-2014» холдинг «Вертолеты России» представляет уникальные многоцелевые вертолеты «Ансат», Ка-226Т и Ка-32A11BC.На проходящем в Геленджике международном «Гидроавиасалоне-2014» холдинг «Вертолеты России» представляет уникальные многоцелевые вертолеты «Ансат», Ка-226Т и Ка-32A11BC.«Гидроавиасалон», традиционно проходящий на берегу Геленджикской бухты на территории испытательно-экспериментальной базы ТАНТК им. Г. М. Бериева и аэропорта «Геленджик», отмечает в нынешнем году юбилей – десятую годовщину со дня проведения первой выставки. За это время, начав с довольно небольшой экспозиции для «узких» специалистов в области гидроавиации, таганрогский авиасалон стал представительной международной выставкой, привлекающей внимание не только отечественных специалистов и производителей авиационной продукции, но и их иностранных коллег. В нынешнем году холдинг «Вертолеты России», одна из ведущих мировых вертолетостроительных компаний, планирует в ходе «Гидроавиасалона» представить широкий набор своей продукции. В частности, ожидается презентация проходящих сейчас испытания вертолетов «Ансат» и Ми-171А2. Если Ми-171А2 – модификация в семействе Ми-8/17, безоговорочного лидера на международном вертолетном рынке, закупаемого десятками стран мира, то разработанный и выпускающийся в Казани легкий «Ансат» – машина абсолютно новая, только начинающая борьбу за отечественный и международные рынки. В то же время казанский вертолет, уже поставляемый в качестве учебно-тренировочного и легкого «транспортника» в Военно-воздушные силы России, имеет достаточно высокие коммерческие перспективы. На «Гидроавиасалоне» можно увидеть и соосные вертолеты КБ имени Камова – Ка-226Т и Ка-32A11BC. Само название выставки подчеркивает ее морскую направленность, поэтому появление данных моделей в экспозиции холдинга «Вертолеты России» вполне логично, если учесть, что Ка-32 ведет свою родословную от «рабочей лошадки» российской морской авиации ВМФ – противолодочного и спасательного Ка-27. Благодаря соосной схеме, когда пара установленных параллельно винтов вращается в противоположных направлениях вокруг общей геометрической оси, вертолеты не только получаются достаточно компактными (так как в их конструкции отсутствует хвостовая балка с винтом или кольцом «фенестрон»), но и могут подолгу висеть на одном месте без смещения. Стоит отметить, что пока в мире лишь российский холдинг «Вертолеты России» серийно выпускает такие машины и поставляет их не только российским, но и иностранным заказчикам. Примечательно, что покупатели делают выбор не только в пользу военных вертолетов марки Ка, но и гражданских Ка-32A11BC. Так, например, в конце апреля нынешнего года холдинг поставил Управлению общественной безопасности Шанхая (Китайская Народная Республика) гражданский многоцелевой вертолет Ка-32А11ВС производства Кумертауского авиационного производственного предприятия. Нынешнее жаркое лето в средней полосе России, Москве и Подмосковье сделало Ка-32А11ВС, принадлежащие МЧС России, «звездами телеэфира» – редкий выпуск новостей обходился без кадров, где эти вертолеты не только тушат пожары, но и эвакуируют людей из мест бедствия. Благодаря соосной схеме Ка-32А11ВС – это не только спасательный, пожарный и поисково-спасательный вертолет, но и прекрасный помощник нефтяным компаниям на морских буровых платформах. С открытием летом нынешнего года работ на нефтяных и газовых месторождениях в Северном Ледовитом океане стоит ожидать повышенного спроса на Ка-32А11ВС, который обладает высокой устойчивостью – чрезвычайно важное качество для работ в сложных метеоусловиях Крайнего Севера. На море в сложной метеорологической обстановке вертолет сможет доставлять груз, спасать людей, выполнять монтажные работы на буровых установках. Легкий Ка-226 также занял важное место в авиационном парке не только МЧС, но и МВД. Нынешним летом «226-е» Министерства по чрезвычайным ситуациям выполняли патрулирование и следили за распространением пожаров, корректировали работы пожарных на земле и в воздухе. А милицейские Ка-226 уже стали обязательными участниками всех массовых мероприятий, так как благодаря своему умению долго «висеть» становятся незаменимым средством для наблюдения. Этот вертолет также подходит и для проведения морских операций.