Плодородный слой почвы на Кубани не пострадает при строительстве Керченского моста

На территориях уже сняли верхний слой грунта толщиной до 20 см. Теперь его хранят во временных отвалах до завершения строительства, сообщает интернет-портал «Кубань 24». Слой срезают бульдозерами. Общий объем сохраняемого плодородного грунта составит более 1 млн м3. После агрохимических работ в почву посадят более 40 т многолетних злаковых и бобовых культур.

Керченский мост запроектирован в Тузлинском створе. Такой вариант прохождения трассы  позволяет максимально обойти зоны активности  грязевых вулканов, а также объекты историко-культурного наследия, включая крепость «Керчь». В ходе работы над проектом удалось выработать решения, при которых строительство не повлияет на функционирование паромной переправы между портами «Кавказ» и «Крым». 

Проект предусматривает постройку двух параллельных мостов под автомобильное и железнодорожное движение. Общая протяженность моста составит 19 км, наибольшая глубина погружения свай — 70 метров. Предполагается, что  автомобильная часть перехода будет иметь  четыре полосы движения. Планируется также построить два железнодорожных пути с расчетной скоростью 120 км/ч для пассажирских поездов и 80 км/ч — для грузовых. Ширина судоходной арки составит 227 метров и не создаст преград для движения судов.

Кто будет строить мост: ООО «Стройгазмонтаж» — головная организация Группы компаний СГМ — одного из ведущих в России холдингов, занимающихся строительством в нефтегазовом, транспортном и морском секторах отечественной экономики. Для строительства Керченского моста специально создали дочернюю компанию «СГМ-Мост».

Инна Борисова