Светлана Калинина проинспектировала "убитые" дороги Смоленска
«Дорожный надзор» в Смоленске. Сразу несколько улиц, которые числятся в списке самых разбитых, посетила Светлана Калинина – член центрального штаба ОНФ. Выяснилось, что у некоторых дорог буквально нет «хозяина», соответственно, и о ремонте речи пока не идет.
По этой дороге ежедневно проезжают десятки грузовых и легковых автомобилей. Одни едут до ТЭЦ-2 и других предприятий, другие до своих дачных участков, но снижать скорость по пути приходится всем, так как эта дорога давно превратилась в полосу препятствий. Водители муниципального автобуса рассказали Светлане Калининой, как они ее преодолевают.
Светлана Калинина, член центрального штаба ОНФ:
«Кроме вас никто сюда не ездит? Ни маршрутки?»
Эдуард Доронов, водитель «Автоколонны 1308»:
«Нет».
Светлана Калинина, член центрального штаба ОНФ:
«А вообще большие здесь дачные поселки? много сюда приезжает людей?»
Эдуард Доронов, водитель «Автоколонны 1308»:
«Да, людей очень много. Вы поймите, что летом туда едут и отдыхающие, и рыбаки, и дачники».
Вызвало нарекание специалистов и отсутствие барьерного ограждения на дороге. Оно здесь необходимо из-за крутых склонов и резких поворотов. Но без ответа остался даже вопрос о том, на чьем балансе находятся дороги, ведущие к ТЭЦ-2 и садовым товариществам.
Светлана Калинина, член центрального штаба ОНФ:
«Вот эта часть до СНТ, эта чья дорога?»
Денис Азаренков, заместитель главы города Смоленска по территориальному устройству и взаимодействию с административными органами:
«По сути это все муниципальное, но оформлено оно или нет, я не могу сказать».
Светлана Калинина, член центрального штаба ОНФ:
«Давайте так, до 15 мая мы с вами выясняем принадлежность этого дорожного полотна, стоит ли она на кадастре и в чьей она зоне ответственности, передана ли она региональной власти».
Следующая «остановка» экспертов – улица 2-я Брянская. Здесь уже несколько лет строятся многоэтажки. Строительная техника до конца разбила и без того далеко не идеальную дорогу. Смолянам пришлось засыпать ямы гравием за свой счет.
Анна Латышева, предприниматель:
«Нам клиенты говорили, что к вашему магазину не подъехать, поэтому нам пришлось их засыпать самим».
А проезд на 2-й Киевской стал лидером по количеству голосов на карте убитых дорог ОНФ по нашему региону. Он соединяет сразу несколько улиц, но проходит прямо под окнами смолян. Поэтому ранее эксперты ОНФ вместе с мэрией рассматривали вариант расширить проезд и сделать его двухсторонним.
Николай Яров, модератор тематической площадки ОНФ «Безопасные качественные дороги» в Смоленской области:
«Но, к сожалению, как вы видите, и эта дорога разбита и эту не построили, люди стати заложниками ситуации, они не могут проехать в виду одностороннего движения, а ведь она связывает Рославльское шоссе с Досуговским шоссе!»
А с пустыря на автобусе в школу Богородицкого отправляются дети из окрестных домов. Ни остановочного павильона, ни освещения, ни оборудованных тротуаров специалисты не увидели.
Николай Яров, модератор тематической площадки ОНФ «Безопасные качественные дороги» в Смоленской области:
«Дети, чтобы не ходить по дороге, ходят по этой грязи, также как и жители».
По всем проблемным местам эксперты ОНФ установили конкретные даты, до которых нужно решить те или иные вопросы.
Светлана Калинина, член центрального штаба ОНФ:
«На дорогах, на которых мы были, ставим замечания, поставили сроки для их решения, а 15 августа мой приезд покажет, прислушались они ко мне или нет».
Отмечу, что это лишь несколько точек, которые посетили эксперты ОНФ во главе со Светланой Калининой. Объезды ведутся не только в Смоленске, но и в разных районах региона.