Добавить новость
Главные новости Киева
Киев
Май
2024

Заброшенные дальние ракетоносцы Ту-22М3

Заброшенные дальние ракетоносцы Ту-22М3

Это рассказ про стоявшие несколько лет в отстойнике списанные дальние многоцелевые сверхзвуковые ракетоносцы с изменяемой стреловидностью крыла Ту-22М3 на расформированной в 2009 г. бывшей авиабазе Воздвиженка, ожидавшие своей разделки на металлолом и которые мы успели посетить до их утилизации.



Пишет блогер Дестрой: Теперь же память о этих самолётах сохранилась только на фотографиях и в воспоминаниях когда-то служивших здесь людей.



Но прежде чем мы перейдём к фотографиям этого отстойника самолётов, давайте немного окунёмся в историю полка, в котором они состояли.


Боевое знамя 444-го ТБАП

444 ТБАП:
5 июля 1941 г. на Большом аэродроме в г. Хабаровск на базе 10-го и 14-го дальнебомбардировочных авиаполков 33-й ционной началось формирование Падалинского авиационного полка, который приказом Командующего Дальневосточного фронта от 22 июля 1941 г. получил наименование 444-й дальний бомбардировочный авиационный полк и вошёл в состав 53-й авиадивизии 5-го авиакорпуса ВВС Дальневосточного фронта. Первым командиром полка стал капитан А. И. Макаров.
В августе 1942 г. 444-й ТБАП был передислоцирован на аэродром Дзёмги в г. Комсомольск-на-Амуре, а на его вооружении находился смешанный авиапарк из бомбардировщиков ДБ-3 и ИЛ-4, а также истребителей И-16.
Сам полк занимался подготовкой лётных экипажей для фронтов Великой Отечественной Войны, составивших костяк эскадрильи «Дальневосточный Чекист» под командованием капитана А. В. Гаврилина. Эта эскадрилья действовала в составе 3-го гвардейского авиаполка Дальнего действия, а на постройку самолётов Ил-4 для неё, средства были собраны личным составом Краснознаменных пограничных войск НКВД Хабаровского округа.
15 августа 1943 г. полку было вручено Боевое знамя, а этот день был утверждён как день рождения части.
Летом 1945 г. полк был передислоцирован на аэродром Варфоломеевка, откуда совершал боевые вылеты для поддержки советских войск и бомбардировки японских укреплений во время Советско-японской войны, совершив 73 боевых вылета.
После окончания войны 444-й ТБАП был перебазирован на аэродром Канко-2 в Северной Корее, где находился до июля 1948 г., после чего убыл обратно на Дальний Восток, где с 1951 г. начал освоение бомбардировщиков Ту-4 и В-25.


Эмблема 444-го ТБАП.

В 1953 г. 444-й ТБАП был передислоцирован на постоянное место базирования на аэродром Воздвиженка, основанный ещё в 1932 г., а уже в августе 1956 г. лётный состав полка стал переучиваться на новые дальние реактивные бомбардировщики Ту-16, способных нести ядерные бомбы, на которых и нёс дальнейшую службу.
А в ноябре 1974 г. на аэродром прибыли самолёты Генерального Секретаря ЦК КПСС Л. И. Брежнева и Президента США Д. Форда, где состоялась их знаменитая встреча.
В 1975 г. полк пополнился новыми модификациями бомбардировщиков-ракетоносцев Ту-16К-22, способных нести крылатые ракеты КСР-5. Первый практический пуск ракеты с ракетоносца полка был осуществлён 3 июля 1976 г.
В 1982 г. лётный состав полка был отмечен на самом высоком уровне и 444-й ТБАП получил звание «Лидерного ТБАП мастеров боевого применения», став лучшем на Дальнем Востоке. В то время на вооружении в его 1-й эскадрильи бомбардировочные модификации Ту-16, во 2-й ракетоносные, а в 3-й постановщики помех.
В 1984 г. в ходе учений самолёты полка совершали перелёт на аэродром Чойфэн в Монголии, а в 1987 г. на протяжении 100 дней полк отрабатывал боевые задачи в рассредоточенном положении с различных аэродромов.


Прижизненное фото самолётов Ту-22М3 на авиабазе Воздвиженка, найденное в интернете в публикации служившего здесь автора канала «Серп и молот, и звезда».

В ноябре 1990 г. полк стал перевооружаться на новые многоцелевые ракетоносцы с изменяемой стреловидностью крыла Ту-22М3, а первый вылет после переучивания на новой машине состоялся с аэродрома 18 февраля 1991 г.
Но в 1990-х гг. из за недостатка финансирования армии и нехватки топлива количество боевых вылетов сильно сократилось, а налёт упал до катастрофического минимума.
В январе 1997 г. в ходе реформ ВВС России, 444-й ТБАП был объединён с 132 ТБАП с унаследованием всех его регалий, после чего стал именоваться как 444-й Берлинский орденов Кутузова 3-й степени и Александра Невского бомбардировочный авиационный полк.
После объединения ситуация улучшилась и самолёты стали летать больше, а с 1998 г. самолёты полка стали вылетать на командно-штабные учения, а затем снова совершать регулярные полёты над акваторией Японского моря у границ с Японией.
Но уже спустя 10 лет техника полка выработала свой ресурс, а в армии прошла новая волна реформ. Всё больше самолётов полка отправлялись на свою последнюю стоянку в отстойник, а в 2009 г. он был расформирован. Тогда часть его самолётов была передана на авиабазу Белая, а нерабочие машины собраны в отстойнике.
В том же 2009 г. было принято решение о консервации аэродрома, а последующие годы стоявшую в отстое авиатехнику неспешно утилизировали на металлолом.



И так, перейдём к осмотру площадки отстойника, где нашли свой последний приют дальние сверхзвуковые всепогодные многоцелевые ракетоносцы-бомбардировщики с крылом изменяемой стреловидности Ту-22М3, предназначенные для работы в оперативных зонах сухопутных и морских театров военных действий, в том числе с применением ядерного оружия.
Ещё в начале 2010-х гг. их здесь стояло около двух десятков и в то время на территорию пускали всех желающих т.к. авиабаза прекратила своё существование, чем мы конечно же и воспользовались.



Ну а попутно с просмотром фотографий, давайте коротко окунёмся и в историю этого самолёта, которая на самом деле довольно длинная и интересная:



Ту-22М:
В середине 1960-х гг. у отечественной дальней авиации возникла необходимость в многоцелевых многорежимных самолётах, способных летать как на дозвуковой, так и на сверхзвуковой скорости за счёт изменяемой стреловидности крыла и нести как бомбовое, так и ракетное вооружение, в том числе и ядерное, а также иметь модификации разведчика и постановщика помех.
Для экономии средств и с целью получения заказа на разработку нового самолёта, от ОКБ Туполева был предложен вариант под видом модернизации уже стоявшего на вооружении дальнего бомбардировщика-ракетоносца Ту-22, но на самом деле не имевшего ничего общего с ним кроме названия.
Хитрость удалась и на основании решения МАП и ВВС от 24.08.1965 г. «О создании системы К-145 с самолётом-носителем Ту-145 с двигателями НК-144», в ОКБ Туполева начались опытно-конструкторские и научно-исследовательские работы по проектированию нового самолёта Ту-22К, первый опытный образец которого должен был быть готов к концу 1968 г.
Так в процессе разработки уже к 1967 г. в разрабатываемом по проекту «145» Ту-22М (Ту-22К) от Ту-22 не осталось практически ничего и его разработка продолжилась по проекту «106 Б», а после присоединения к разработкам Казанского авиазавода №22 и проведения макетной комиссии, проект изменился ещё больше. Главным конструктором самолёта в то время был назначен Д. С. Марков. Главным ракетным вооружением самолёта должна была стать противокорабельная крылатая ракета Х-22.
В 1968 г. к проектированию присоединились прикомандированные специалисты из КБ Антонова, КБ Мясищева, из нескольких вертолётных ОКБ и ОКБ спортивной авиации, а приказом по МАП № 141 от 16.04.1968 г. вышло указание конструкторам считать задание по постройке самолёта Ту-22М с двигателем НК-144-22 главной задачей года.
Ну а 28 ноября 1968 г. Постановлением Совета Министров СССР № 1098, был дан официальный старт работам по созданию Ту-22М (Ту-22КМ) с крылом изменяемой стреловидности и к середине 1969 г. передаче двух самолётов на испытания в Министерство Обороны, после чего на Казанском авиазаводе № 22 началась стапельная сборка первого прототипа.
В мае 1969 г. первый прототип Ту-22М был готов. На нём проходила отработка различных систем и велась постройка второго, а 30 августа того же года первый опытный предсерийный Ту-22М впервые поднялся в воздух, пилотируемый лётчиком-испытателем В. П. Борисовым.
Уже к концу того же года на КАЗ было построено пять самолётов Ту-22М. Это были два нелётных прототипа для стендовых испытаний, и три опытных самолёта для лётно-испытательной станции в ОКБ-156, для ВВС и для совместных испытаний. Это кстати был первый случай, когда опытное производство было развёрнуто сразу на серийном заводе.
Всего до конца 1971 г. было построено 8 лётных самолётов Ту-22М и ещё один нелётный для статических испытаний. Два самых поздних из них были оснащены кормовыми стрелковыми установками и в феврале 1973 г. были переданы в 43-й ЦБП в Дягилево для войсковых испытаний, а к июлю того же года к ним добавились ещё три ранних самолёта.
Но в ходе эксплуатации у Ту-22М был выявлен ряд недостатков и на втором этапе доводки в декабре 1969 г. было принято решение о модернизации самолёта до Ту-22М1.
С лета 1975 г. самолёты Ту-22М стали выводить из эксплуатации и передавать в авиационные училища в качестве пособий для подготовки будущих специалистов лётного состава и к концу 1970-х гг. их эксплуатация была полностью прекращена.
В настоящее время сохранился только один самый первый предсерийный самолёт Ту-22М в экспозиции Киевского государственного авиационного музея.



Ту-22М1:
После выявления недостатков конструкции и некоторых узлов Ту-22М (Ту-22М0), в 1970 г. в ОКБ Туполева начались работы по созданию нового ещё более модернизированного самолёта Ту-22М1.
В ходе модернизации вес самолёта был снижен на три тонны, были улучшены аэродинамические характеристики фюзеляжа, изменена геометрия крыла и его механизмы, поменялась система воздухозабора, установлена многофункциональная автоматическая бортовая система управления АБСУ-145 и добавлена дистанционно управляемая пушечная установка 9А-502 с двумя пушками ГШ-23Л в кормовую стрелковую установку.
Кроме того, специально под самолёт была модернизирована ракета Х-22, которая получила новую систему наведения, став именоваться изделие Д2М Х-22М.
Уже летом 1971 г. на КАЗ был построен первый Ту-22М1, оснащённый двигателем НК-144-22 и 28 июля начались его лётные испытания, одновременно с запуском в производство первой серийной партии новых машин, а к концу 1972 г. их было уже построено 5 единиц.
Всего было изготовлено 9 самолётов Ту-22М1, принимавших участие в программе лётных испытаний и один нелётный для статических испытаний. Три из них потерпели аварии во время них, а один переделан в летающую лабораторию.
После неудачных испытаний было решено провести новые работы по улучшению лётно-технических характеристик самолёта и устранению принципиальных недостатков его конструкции, поэтому концу лета 1973 г. оставшиеся пять лётных экземпляров были переданы для переучивания пилотов в 33-й Центр боевой подготовки морской авиации в городе Николаев.
В настоящее время сохранилось всего два Ту-22М1 в виде экспоната музея в Риге и учебного пособия в 242 учебном отряде морской авиации Балтийского флота.



Ту-22М2:
При проведении исследований по устранению выявленных недостатков и надёжности Ту-22М1, а также улучшению его боевых возможностей, была проведена большая работа по по улучшению его аэродинамических качеств на малых высотах с целью преодоления ПВО. Новый самолёт получил индекс «Изделие 45-02».
Уже в 1972 г. на КАЗ было построено четыре новых самолёта для лётных испытаний, а 7 мая 1973 г. самолёт выполнил свой первый полёт.
После первых лётных испытаний было принято решение снова переделать его крыло изменяемой стреловидности и одновременно с продолжающимися испытаниями новый самолёт пошёл в серию под названием Ту-22М2.
Летом 1973 г. новый самолёт был продемонстрирован в работе на базе Центра показа авиационной техники в Кубинке, где на полигоне отработал бомбовым ударом по макету танковой колонны. За этим с наблюдательного пункта наблюдал лично Л. И. Брежнев и под впечатлением от увиденного наградил командира экипажа орденом Красного знамени и именной саблей.
Не смотря на серийный выпуск, у самолёта были выявлены принципиальные недостатки силовой установки, поэтому уже в 1974 г. был построен опытный самолёт Ту-22М2Е для испытаний двигателей НК-25, ставший прототипов следующей модернизации самолёта, но об этом чуть позже.
В мае 1976 г. экипажем под командованием лётчика-испытателя В. П. Борисова на серийном Ту-22М2 был произведён испытательный полёт для проверки возможности максимальной дальности и продолжительности полёта с дозаправкой в воздухе. Тогда самолёт вылетел с аэродрома Жуковский и пролетел 7000 км до Шантарских островов в Хабаровском крае, где развернулся и взял курс обратно и успешно вернулся на аэродром.
Но полёт был зафиксирован американским спутником, из за чего на переговорах в Женеве по ограничению стратегических наступательных вооружений, американская сторона настояла на включении Ту-22М2 в список стратегических сил СССР, хоть и являлся дальним бомбардировщиком-ракетоносцем. Таким образом он на время фактически стал стратегическим, но в ходе переговоров достигли договорённости о демонтаже со всех Ту-22М2 штанг для дозаправки в воздухе и ограничения на производство не более 30 самолётов в год, после чего он был исключён из списка.
Не смотря на то, что самолёт уже во всю производился и эксплуатировался в нескольких полках, на вооружение он был принят только в августе 1976 г. и производился до 1983 г.
Гриф секретности с Ту-22М2 был снят только в 1992 г., а с 1995 г. начался их вывод из эксплуатации. Последний полк, вооружённый этим самолётом был расформирован в 1998 г.



Ту-22М3:
В январе 1974 г. решением ВПК при Совете Министров СССР началась разработка модификации Ту-22М2 под двигатели НК-25 и был построен опытный самолёт Ту-22М2Е. В процессе испытаний 26 июня 1974 года вышло Постановление Совета Министров СССР № 534—187, по которому было решено внести в конструкцию ещё ряд изменений для улучшения аэродинамических свойств самолёта и снижения веса, а также провести модернизацию большей части бортового оборудования и установить носовую РЛС прицельного комплекса. Новый самолёт получил индекс «45-03».
Помимо более мощных и экономичных двигателей НК-25 с электронной системой управления ЭСУД-25, была переработана конструкция крыла и воздухозаборников, которые стали частью несущей конструкции, а в самих конструкциях стали применяться титановые сплавы. Была полностью переделана и автоматизирована система бортового электропитания, переработана носовая часть фюзеляжа и система дозаправки. Подверглась изменениям и система несения боевой нагрузки, которая стала позволять одновременное несение ракет и бомб.
А 20 июня 1977 г. Ту-22М3 совершил свой первый опытный полёт и после проведения лётно-доводочных испытаний в 1978 г. началось его серийное производство.
С 1981 по 1984 гг.самолёт проходил дополнительный комплекс испытаний с расширенными боевыми возможностями для применения ракет Х-15.
До 1984 г. Ту-22М2 и Ту-22М3 производились одновременно. Последние машины Ту-22М2 уже были выпущены с крылом Ту-22М3, а последний выпущенный Ту-22М2 в 1984 г. был полностью переделан в Ту-22М3.
Но только в марте 1989 г. дальний сверхзвуковой ракетоносец-бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности Ту-22М3 был принят на вооружение, не смотря на то, что уже давно производился серийно.
Последний самолёт этой модификации был построен в 1993 г., а всего их было построено 268, из которых 57 бортов до сих пор стоят на вооружении ВВС России.
Всего же за годы производства всех модификаций от Ту-22М до Ту-22М3 было построено 497 машин.



Ту-22М4 и Ту-22М3М:
С 1983 г. велась разработка следующей модернизированной версии Ту-22М4 с индексом «изделие 4510», оснащённой двигателями НК-32 от Ту-160, новой системой радиоэлектронной борьбы и расширенной номенклатурой вооружения в виде трёх ракет Х-32 или десяти Х-15, а также управляемых авиабомб УПАБ-1500. В 1990 г. даже был построен прототип этого самолёта, который сохранился на территории завода и ещё один неподтверждённый прототип в музее в Дягилево, но в 1991 г. работы над проектом были прекращены.
Но в начале 2000-х гг. с целью продления ресурса уже выпущенных стоящих на вооружении Ту-22М3, установки новых двигателей и расширения номенклатуры их вооружения, а также усовершенствовании бортовых систем и РЛС, о проекте снова вспомнили и на его основе начались работы над проектом модернизации уже имеющихся в войсках самолётов до Ту-22М3М.
Так в рамках опытно-конструкторских работ по программе «Потенциал» ОКБ Туполева была произведена модернизация одного Ту-22М3 и на него было установлено целевое оборудование для применения ракет Х-32, а также дополнительная контрольно-записывающая аппаратура и в 2013 г. он проходил опытные испытания в Раменском. Ещё один самолёт был переоборудован под новую прицельно-вычислительную систему СВП-24-22 «Гефест» и проходил опытные испытания в Дягилево.
16 августа 2018 г. КАЗ закончил модернизацию первого серийного Ту-22М3М, который 28 декабря совершил свой первый полёт и к 2020 г. прошёл все заводские и государственные совместные лётные испытания.
Детальная информация по о работах по модернизации является закрытой, а в настоящее время заводы серийно занимаются модернизацией стоящих на вооружении Ту-22М3 до Ту-22М3М. Также было объявлено о возобновлении производства новых модернизированных Ту-22М3М.



Ту-22М3:
Этот многоцелевой самолёт позволяет силами личного состава за короткое время переоборудовать его как в ракетный, так и в минно-бомбовый или смешанный вариант вооружения в различных сочетаниях.
Штатной боевой нагрузкой для Ту-22М3 являются две ракеты Х-22 или бомбы в грузоотсеке массой до 12 тонн. Тем не менее он может нести до трёх противокорабельных крылатых ракет Х-22, в том числе с ядерной боевой частью для работы на высотах вплоть до практического потолка по радиолокационно видимым и невидимым целям, а также борьбы с авианосными группами, за что он получил прозвище «Убийца авианосцев».
Бомбовая нагрузка тоже может быть превышена до 24 тонн и позволяла нести свободнопадающие бомбы разного калибра, наример ФАБ-250 он мог брать на борт до 69 штук, которые размещаются как в бомболюке, так и на двух балочных держателях.
Кроме того, самолёт может нести несколько типов морских мин в количестве от 8 до 18 штук в зависимости от их типа.





Такой мы застали эту стоянку в начале 2010-х гг.



Остатки этих самолётов Ту-22М3 на авиабазе Воздвиженка во время разделки на металлолом, найденное в интернете в публикации служившего здесь автора канала «Серп и молот, и звезда».
А так она выглядела уже к середине 2010-х гг. на фотографиях когда-то служившего здесь жителя Воздвиженки.



Ну а такой мы мы её застали уже в 2019 г.
Тем не менее взлётно-посадочная полоса самого аэродрома все эти годы поддерживалась в рабочем состоянии силами расположенного рядом 322-го авиаремонтного завода, поэтому когда в середине 2010-х гг. возникла необходимость в запасном аэродроме, он смог принять крупные транспортные самолёты и периодически продолжает их принимать во время различных учений и операций до сих пор, что не может не радовать.
Быть может когда-нибудь этот аэродром снова заживёт полной жизнью, а по окрестностям ежедневно будет разноситься рёв самолётов, распугивая птиц.
А на этом всё.

 




Moscow.media
Частные объявления сегодня





Rss.plus



Автопробег в честь Дня России прошел в Ленинском округе

В Дубне сотрудники Росгвардии помогли утиному семейству перейти оживленную трассу

Филиал № 4 ОСФР по Москве и Московской области информирует: Отделение СФР по Москве и Московской области выплатило единовременное пособие при передаче ребенка на воспитание в семью 474 семьям региона

ЭКСПЕРТ АНАТОЛИЙ ГОЛОД ПРЕДЛАГАЕТ СЕНСАЦИОННО УЛУЧШИТЬ НАЛОГОВУЮ СФЕРУ!


Магазин "Стильпарк" в новой концепции открылся в Москве

Волосы не выпадают, они стали гуще, а на лице разгладились морщины. Затрачивать можно 5 минут на массаж затылка, лба и головы

Социальные и ESG-проекты ГПМ Радио названы лучшими в России

Россиянка рассказала, как в Европе приучают население есть насекомых: альтернативный белок на любой вкус теперь на каждом шагу


McDonald's Grimace showed Mets fans what happens when something goes right this season

Scotland star SENT OFF after ‘worst tackle ever seen’ as they capitulate in Euro 2024 opener against Germany

'Hum bhi insaan hain': Pakistan allrounder Imad urges calm

Vavada Casino: a Leader in the Online Gaming Industry


Росгвардейцы обеспечили охрану общественного порядка в День поселка Вербилки

Женщина провалилась в яму в центре Саратова. Начата проверка

Башенный комплекс "Ний" (Ингушетия)

Триумфальное возвращение Льва Лещенко на сцену спустя месяцы затишья. Артист презентовал дуэт с солистом группы “Парк Горького” Сергеем АРУТЮНОВЫМ


По аниме и манге «Кайдзю № 8» выпустят PC и мобильную игру — Kaiju No. 8 THE GAME

Real Commando Shooting 3D 6.0

Age of Sail: Navy & Pirates 1.0.1.13

Создатели Warframe упомянули Android-версию в интервью TouchArcade


Монтаж димоходів та вентиляційних систем у Києві


СЕНСАЦИОННЫЙ ДОКЛАД ПРО ДЕЛО СКРИПАЛЕЙ, САФРОНОВА, ГОЛУНОВА.

Филиал № 4 ОСФР по Москве и Московской области информирует: Отделение СФР по Москве и Московской области выплатило единовременное пособие при передаче ребенка на воспитание в семью 474 семьям региона

ЭКСПЕРТ АНАТОЛИЙ ГОЛОД ПРЕДЛАГАЕТ СЕНСАЦИОННО УЛУЧШИТЬ НАЛОГОВУЮ СФЕРУ!

Триумфальное возвращение Льва Лещенко на сцену спустя месяцы затишья. Артист презентовал дуэт с солистом группы “Парк Горького” Сергеем АРУТЮНОВЫМ




Новый храм появится в микрорайоне 1 Мая в Балашихе

Первый камень в фундамент нового храма заложили в Балашихе

Смелый шаг: почему Россия поддержит вступление Турции в БРИКС

В Томске выступят артисты Луганской академической филармонии


Заговоренные шапочки для бойцов СВО связала баба Тома из Новосибирска

Удары по Крыму вызвали недоумение в Киеве: Генштаб ВСУ долго не мог найти слов

В Томске выступят артисты Луганской академической филармонии

Какие цветы будут дольше стоять?


Самсонова выиграла турнир WTA в Хертогенбосхе

Россиянка Людмила Самсонова выиграла турнир WTA в Хертогенбосе

Экс-теннисист Ольховский: россияне могут хорошо выступить на Уимблдоне

Самсонова обыграла Александрову и вышла в финал турнира WTA в Хертогенбосхе


Смелый шаг: почему Россия поддержит вступление Турции в БРИКС

Доставка цветов

Первый камень в фундамент нового храма заложили в Балашихе

Это кто? Господин Будда? Макаревич слушает!


Музыкальные новости

Любовь с первого взгляда: Снуп Догг отметил 27-ю годовщину свадьбы со своей супругой

Память Жанны Фриске почтили посмертной наградой и ее песней на музыкальной премии

Автор песен Алены Апиной и Стаса Пьехи приехал на пензенский фестиваль «Когда цветут сады»

Жаркое лето в Сочи: МOT, Джиган и Ольга Бузова выступят на сцене VИНОГРАD Pool Day&Night Club



ЭКСПЕРТ АНАТОЛИЙ ГОЛОД ПРЕДЛАГАЕТ СЕНСАЦИОННО УЛУЧШИТЬ НАЛОГОВУЮ СФЕРУ!

СЕНСАЦИОННЫЙ ДОКЛАД ПРО ДЕЛО СКРИПАЛЕЙ, САФРОНОВА, ГОЛУНОВА.

Галина Ржаксенская впервые стала участником ПМЭФ в Санкт-Петербурге

Филиал № 4 ОСФР по Москве и Московской области информирует: С начала года более 4,7 тысячи жителей Московского региона оформили страховую пенсию в автоматическом режиме на портале госуслуг


«Этот День России»: в госпитале Бурденко прошёл благотворительный концерт для раненых ребят

Галина Ржаксенская впервые стала участником ПМЭФ в Санкт-Петербурге

Попурри мелодий и дух патриотизма: военный оркестр в парке «Кузьминки» отметил День России

Футбольный фестиваль «ЦСКА — Все сюда!» провели в Одинцове


Источник 360.ru: на Каширском шоссе в Москве загорелся офис ГБУ «Жилищник»

В Московской области сотрудники Росгвардии задержали граждан, подозреваемых в совершении грабежа

Бесплатный билет в музеи Зеленоградска от «ПАРАDOX» и BelkaCar

В Москве нашли «Москвич-412», который простоял в гараже с 1991 года


СЕНСАЦИОННЫЙ ДОКЛАД ПРО ДЕЛО СКРИПАЛЕЙ, САФРОНОВА, ГОЛУНОВА.

Максим Шевченко: в самостоятельность террористов, да ещё и внутри СИЗО, не поверю никогда

СЕНСАЦИОННЫЙ ДОКЛАД ПРО ДЕЛО СКРИПАЛЕЙ, САФРОНОВА, ГОЛУНОВА.

ЯНДЕКС, АЛЕКСАНДР ПУШКИН, АНАТОЛИЙ ГОЛОД И "СВЯТОЙ ЛЕНИН" ВЕДУТ СЛЕДСТВИЕ ВЕКА! ВАЖНЫЕ СЕРЬЁЗНЫЕ ДАННЫЕ.


Зачем Марина Александрова уехала из Москвы в сибирскую глушь




Гастроэнтеролог Заможняя рассказала, как питаться, чтобы сохранить здоровье печени

Эксперты назвали симптомы ботулизма и правила поведения при заражении

Массовое отравление в Москве: в реанимации оказались 30 человек с ботулизмом

Московский аэропорт Домодедово и Всероссийское общество инвалидов заключили соглашение о сотрудничестве


Трамп назвал Зеленского «величайшим торговцем» и пообещал разобраться с траншами Киеву

Трамп назвал Зеленского «величайшим торговцем» и пообещал разобраться с траншами Киеву

Трамп назвал Зеленского «величайшим торговцем» и пообещал разобраться с траншами Киеву


Резидент «Инсайт Люди» Дмитрий Зубов установил мировой рекорд по чеканке мяча

В Лужниках состоялась церемония открытия Всероссийской Спартакиады Специальной Олимпиады

Военно-спортивный фестиваль Росгвардии в «Лужниках» собрал более 20 000 москвичей и гостей столицы

Российские флаги снова вывесили на матче Евро-2024 между Англией и Сербией


Лукашенко обратился к Рамафосе



Собянин обсудил с секретарем парткома Пекина планы по сотрудничеству двух столиц

Сергей Собянин. Главное за день

Собянин сообщил о планах благоустройства территорий школ и детских садов

Собянин: Москва и Пекин подписали программу сотрудничества на 2024-2026 годы


Обмен электронными транспортными накладными стал доступен участникам «Биржи грузоперевозок ATI.SU»

Чувашия, Карелия и Удмуртия вошли в десятку лучших лесохозяйственных регионов

По каким признакам можно распознать машину-«утопленника»: лайфхак

Сергунина сообщила о запуске онлайн-проекта об истории цифровизации Москвы


Удары по Крыму вызвали недоумение в Киеве: Генштаб ВСУ долго не мог найти слов

Смелый шаг: почему Россия поддержит вступление Турции в БРИКС

Hamster Kombat — новые комбо-карты 17 июня

В Томске выступят артисты Луганской академической филармонии


Express: АПЛ «Архангельск» представляет большую угрозу инфраструктуре НАТО

Ниже воды: как идет обновление подводного флота России

Преподаватель из Архангельска вышла в финал международного конкурса «Педагогическое начало – 2024»

Актера Игоря Меркулова похоронят на Николо-Архангельском кладбище


Выставка-посвящение «Первая дама советской скульптуры»

Фольклорно-литературная программа «Сказки детства, полные чудес, нас уводят в царство тридесятое»

Аварийное отключение электроэнергии произошло почти в тридцати населенных пунктах Крыма

Футболисты ЮФУ одержали три победы в домашнем турнире


Hamster Kombat — новые комбо-карты 17 июня

Доставка цветов

Удары по Крыму вызвали недоумение в Киеве: Генштаб ВСУ долго не мог найти слов

В Томске выступят артисты Луганской академической филармонии












Спорт в России и мире

Новости спорта


Новости тенниса
ATP

Теннисисты Медведев и Рублев сохранили позиции в рейтинге ATP






Новый храм появится в микрорайоне 1 Мая в Балашихе

Это кто? Господин Будда? Макаревич слушает!

Hamster Kombat — новые комбо-карты 17 июня

Заговоренные шапочки для бойцов СВО связала баба Тома из Новосибирска