Сенаторы поддержали планы по возрождению судоходства на Вятке

В Совете Федерации обсудили планы по развитию транспортной инфраструктуры Кировской области

На Комитете по экономической политике в Совете Федерации обсудили планы Кировской области по возрождению судового хода на реке Вятке.

— Мы выработали ряд конкретных предложений по дальнейшему развитию региона. Сегодня просим сенаторов рассмотреть и поддержать наши предложения по развитию инфраструктуры, — сказал губернатор Кировской области Александр Соколов.

Заместитель председателя правительства Кировской области Алексей Жердев рассказал, что с 1993 года на реке Вятке были сняты гарантированные габариты судового хода, прекращены дноуглубительные и дноочистительные работы. Это привело к прекращению движения внутреннего водного транспорта в Кировской области.

— Судового сообщения на Вятке не было порядка 30 лет. При этом водный транспорт имеет серьезные преимущества и может существенно разгрузить автодороги, — сказал Алексей Жердев.

Для возобновления судоходства в Кировской области утвержден план мероприятий по восстановлению деятельности внутреннего водного транспорта на 2023 – 2027 годы. Совместно с Федеральным агентством морского и речного транспорта прорабатывается вопрос поэтапного увеличения протяженности судоходных участков.

В 2024 году был запущен пилотный проект по организации грузоперевозок на реке Вятке в период весеннего половодья. Для предприятий строительного и дорожного комплексов в Киров был доставлен щебень из Советска. В летний период планируются перевозки песка и гравия по судоходному участку реки Вятки между месторождением «Загарское» и грузовым портом Кирова.

Но для увеличения объемов перевозок грузов и пассажиров водным транспортом на Вятке требуется установление гарантированных габаритов судового хода на участках реки от устья до г. Котельнич, от п. Затон до Петровской старицы и до грузового порта города Кирова.

Правительство Кировской области обратилось к сенаторам с просьбой поддержать включение мероприятия по поэтапному установлению и поддержанию гарантированных габаритов судового хода на участках реки Вятки между устьем и городом Кировом в федеральную программу «Развитие транспортной системы».

Сенаторы инициативу поддержали.