РЖД ждет от концессионеров 113 миллиардов для СШХ

Монополия составила модель реализации проектаОАО «РЖД» определилось с моделью реализации проекта «Северный широтный ход», в рамках которого будет построена железная дорога Обская-Надым-Пангоды длиной 391,3 километра. Весь проект будет стоить 235,9 млрд рублей.

По сведениям «Коммерсанта», предложения РЖД в начале февраля одобрил замминистра транспорта Алексей Цыденов. В проект входят строительство магистрали, включая железнодорожную часть мостов через Обь и Надым, и модернизация существующих путей. Это участки Коноша-Котлас-Лабытнанги, а также Пангоды-Новый Уренгой-Коротчаево. На обоих участках планируется нарастить пропускную способность.

Планируется, что грузопоток по СШХ к 2025 году составит 23,9 млн тонн. По СШХ пойдут углеводородное сырье с северных месторождений и нефтепродукты местной переработки. Основную долю дадут грузы «НОВАТЭКа», Новоуренгойского газохимического комплекса, «РОСПАН Интернэшнл» (газовый актив «Роснефти» в ЯНАО – прим.ред.) и «Геотрансгаза».

СШХ планируется реализовать по концессионной схеме. Инвестиции концессионера в новую дорогу должны составить 113 млрд рублей при сроке окупаемости 21 год. Модернизация участков оценена в 105 млрд рублей и отнесена к инвестпрограмме РЖД. Для проекта также предусматривается капитальный грант до 30 млрд рублей. В РЖД отмечают, что суммы достаточны для того, чтобы проект был интересен участникам.

Кто будет концессионером проекта кроме РЖД, пока не ясно. В нем примет участие «Газпром», однако через другой механизм. Компания построит участок Надым-Пангоды за 17,4 млрд рублей и потом сдаст его в аренду концессионеру.

По мнению экспертов, опрошенных изданием, проект в основном разгружает действующие маршруты, но значительных дополнительных объемов грузов не просматривается. Обсуждение параметров строительства запланировано на ближайшем заседании комитета совета директоров по приоритетным проектам.

Фото: Regnum