Проехать мимо Останкинской башни и сквозь коридор из деревьев.

Выйти у самого старого остановочного павильона, увидеть монумент "Рабочий и колхозница" и памятник "Покорителям космоса". Рассказываем, на какие достопримечательности Москвы можно посмотреть из окна трамвая.

Московскому трамваю уже больше 120 лет, и этот старейший городской транспорт по праву любим жителями столицы. Некоторые маршруты появились еще в начале прошлого века, тогда по ним ходили конки и "паровички" (так называли паровые трамваи). Сегодня трамваи по-прежнему пользуются популярностью: ежедневно на них совершают около 600 тысяч поездок, а общая протяженность путей в Москве - более 400 километров.

Одно из преимуществ трамвая перед метро - из его окон пассажиры могут любоваться столицей и ее достопримечательностями. Например, можно проехать мимо знаменитой высотки на Котельнической набережной, а также недалеко от главного здания Московского государственного университета (МГУ) имени М.В. Ломоносова, Останкинской телебашни или древних стен Свято-Данилова монастыря. Какие еще интересные места встречаются на трамвайных маршрутах - читайте в нашем материале.

Выйти на самой старой остановке

Маршрут трамвая № 27 - один из самых живописных и самых старых в Москве. Его трасса значительно изменилась с момента появления в конце XIX века, когда в этих местах еще проходила линия парового трамвая - знаменитого московского "паровичка".

В наши дни 27-й трамвай проезжает от станции метро "Войковская" до "Дмитровской". На его пути расположился Большой Садовый пруд, а также историческая усадьба Петровско-Разумовское, где сегодня находится главное здание Московской сельскохозяйственной академии имени К.А. Тимирязева. От остановки "Тимирязевская академия" легко добраться до университетского парка. Здесь расположены скульптуры, посвященные временам года, фонтан, вазоны с лепниной, мемориал и старинный грот.

А если доехать до Красностуденческого проезда, то можно увидеть старейшую трамвайную остановку. Деревянный павильон построили в конце 1890-х годов по проекту Франца Когновицкого. В 1920-х архитектор Евгений Шервинский реконструировал сооружение с использованием чугунных деталей. Несколько лет назад павильону вернули исторический вид и восстановили утраченные элементы, а в 2018 году этот уникальный памятник промышленной архитектуры стал лауреатом конкурса "Московская реставрация".

"Аннушка": от Новоконной площади до Чистых прудов

Самый знаменитый трамвайный маршрут столицы - А, или "Аннушка", как прозвали его москвичи. Ему посвящают стихи и песни, а близким дарят открытки с изображением исторических вагонов. С момента запуска в 1911 году маршрут много раз менялся: изначально он был кольцевым, и трамвай следовал по Бульварному кольцу. Оно, кстати, носило буквенное обозначение "А". Именно поэтому трамваю присвоили такой нетипичный номер.

Последний раз маршрут менялся в 2020 году, сегодня он связывает три района в центре и начинается на Новоконной площади в Таганском районе. Здесь открывается живописный вид на Калитниковский пруд, который появился более 100 лет назад на месте запруды речки Хохловки. Трамваи проезжают по Новоспасскому мосту и вдоль ландшафтного парка на Павелецкой площади, благоустроенного в 2021 году. Помимо оригинальных навесов над входами, главные украшения этого места - фонтан, искусственные холмы и открытый амфитеатр. Далее, следуя через Замоскворечье и мимо станции метро "Новокузнецкая", трамваи "Витязь-Москва" производства «ПК Транспортные системы» довезут пассажиров до Чистых прудов.

Подойти к двум сталинским высоткам

У станции метро "Чистые пруды" можно пересесть на трамвай № 39 и доехать до станции "Университет". Это один из самых протяженных маршрутов в столице, и его можно смело рекомендовать туристам: из окон видны многие достопримечательности исторического центра Москвы.

Так же, как и "Аннушка", трамвай № 39 следует по Чистопрудному бульвару, мимо Дома со зверями, фасад которого украшен сказочными животными и птицами, по Покровскому и Яузскому бульварам и затем попадает в Замоскворечье. Там пассажиры проезжают мимо Павелецкого вокзала и древних стен Свято-Данилова и Донского монастырей.

Если выйти на остановке "Яузские Ворота", то можно прогуляться по скверу, а дойдя до Большого Устьинского моста - увидеть высотку на Котельнической набережной, парящий над рекой мост в парке "Зарядье" и Московский Кремль.

Поездка завершается у станции метро "Университет", откуда легко добраться до главного здания МГУ имени М.В. Ломоносова, а затем до Воробьевых гор и прокатиться на канатной дороге.

Романтика переулков и тихий стук старинных колес: куда ведет маршрут ретротрамвая "Татра-Т2"Энергичный транспорт: как усовершенствовали электробусы и трамваи в МосквеСергей Собянин открыл после благоустройства центральную часть нового парка на Павелецкой площади

Увидеть 107-метровый символ покорения космоса и Останкинскую телебашню

Один из самых популярных в столице - трамвай № 17. Его маршрут охватывает шесть районов на северо-востоке города и, в частности, соединяет Медведково и Останкино.

Из окон 17-го трамвая можно увидеть один из символов Москвы - 24-метровый монумент "Рабочий и колхозница". Это самая известная скульптура Веры Мухиной.

Если выйти на остановке "Метро ВДНХ", то можно поближе рассмотреть 107-метровый монумент "Покорителям космоса". Он выполнен в виде взлетающей в небо ракеты, оставляющей за собой серебристый шлейф. Памятник установлен на аллее Космонавтов рядом с 14 бюстами выдающихся покорителей космоса и макетом Солнечной системы с гномоном - древним астрономическим инструментом, позволяющим по наименьшей длине своей тени определить угловую высоту Солнца. Эта остановка расположена недалеко от главного входа ВДНХ.

Конечная точка маршрута - рядом с главным символом российского телевидения - 540-метровой Останкинской телебашней. Кроме того, поблизости находится телецентр и музей-усадьба "Останкино".

В 2017 году именно на 17-й маршрут впервые вышли современные трехсекционные трамваи с полностью низким полом "Витязь-Москва". В комфортных вагонах есть USB-разъемы для зарядки гаджетов, большое количество сидячих мест, медиаэкраны с полезной информацией, площадки для велосипедов и колясок.

"Лента Мебиуса", зеленый лабиринт и водная дорога. Исследуем новые и малоизвестные места на ВДНХГде живут "Витязи": все о самом инновационном трамвае Москвы

Проехать сквозь парк и по самому старому мосту Москвы

Маршрут № 4 проходит сквозь коридор из деревьев. Трамваи едут от станции метро "Бульвар Рокоссовского" среди раскидистых дубов и старинных лип парка "Сокольники", а также мимо Большого Оленьего пруда. Затем транспорт следует к станциям метро "Красносельская" и "Бауманская". Из окна можно увидеть одну из самых интересных построек на Бауманской улице - доходный дом крестьянина Фролова с башенками и стрельчатыми окнами.

Трамвай № 4 проезжает по самому старому действующему мосту города - Лефортовскому. Его построили в 1781-1799 годах на месте деревянного Солдатского моста над рекой Яузой. Неподалеку от остановки "Лефортовский мост" расположился Лефортовский парк - первый регулярный сад на территории современной столицы, а также главное здание Московского государственного технического университета имени Н.Э. Баумана.

От остановки "Музей имени Андрея Рублева" можно прогуляться до Спасо-Андроникова монастыря - древнейшего из сохранившихся в Москве, который основали в 1357 году.

Следуя до конечной остановки - Курского вокзала, можно проехать мимо церкви Сергия Радонежского и по Костомаровскому мосту, построенному в 1941 году на месте старого кирпичного арочного сооружения.

Полюбоваться гостиницей "Ленинградская" и посетить гастрономическое "Депо"

У станции метро "Бульвар Рокоссовского" начинается еще один интересный маршрут - № 7, проходящий до площади Тверская Застава. Пассажиры едут по Богородскому району и Матросскому мосту, а также останавливаются около парка "Сокольники", где поблизости сохранилось здание пожарной каланчи дореволюционной постройки.

Трамвай № 7 проезжает главную вокзальную площадь Москвы - Комсомольскую. Рядом с ней расположилась одна из семи сталинских высоток - гостиница "Ленинградская", открытая в 1953 году.

Кроме того, по пути есть остановка рядом с историческим зданием бывшего Миусского парка конно-железных дорог на Лесной улице, которое в разные годы было и трамвайным депо, и троллейбусным парком. Сегодня здесь располагается гастрономический комплекс "Депо". Конечная точка маршрута - площадь Тверская Застава, на которой находится Белорусский вокзал.

Живая история: как выглядят старейшие здания Москвы"Метрополь", "Националь", "Ленинградская" и "Москва": как менялся облик московских гостиниц