Как теперь будут летать туристы на Дальний Восток
С середины декабря в структуре авиаперевозок на Дальний Восток произошли довольно значительные изменения: «Аэрофлот» приступил к выполнению прямых рейсов с посадкой в Красноярске и также начал использовать на этих линиях самолеты iFly, которые взял в «мокрый» лизинг. Как узнать, на каком рейсе вы полетите – рассказываем в нашей заметке.
С 15 декабря авиакомпания «Аэрофлот» ввела в эксплуатацию самолеты А330 перевозчика iFly, которые арендовала на условиях «мокрого» лизинга. То есть вместе с экипажами.
В компании обещают, что рейсы на бортах iFly – дополнительные в полетной программе.
Пока что летать будут из Москвы:
- Во Владивосток (VVO) – рейсами 5800, 5801, 5802, 5803, 5804, 5805, 5922, 5923
- В Южно-Сахалинск (UUS) – рейсами 5820, 5821, 5916, 5917
- В Петропавловск-Камчатский (PKC) – рейсами 5808, 5809, 5914, 5915
- В Хабаровск (KHV) – рейсами 5806, 5807, 5810, 5811, 5832, 5833, 5918, 5919
Поскольку ситуация на всех направлениях примерно похожая, более подробно расскажем о нюансах перелета на примере рейсов в Хабаровск, поскольку в хронологическом порядке они первые.
КАК ПОНЯТЬ, ЧТО ВЫ ПОЛЕТИТЕ САМОЛЕТОМ iFLY
Так что отследить, на каком самолете вам предстоит лететь, можно, например, по номеру рейса.
Кроме того, национальный авиаперевозчик обещает, что при оформлении бронирования на собственном сайте также будет отображаться информация о том, что перелет выполняет борт IFly. Аналогичные данные должны отражаться и в уведомление, которое придет на электронную почту после покупки билета.
В целом же обещают, что никаких страданий пассажир, выбравший перелет именно на лайнере iFly, не испытает. Кроме того, что в них нет бизнес-класса: есть 28 кресел класса «комфорт» и 350 кресел «эконома».
«Шаг кресел в салоне самолетов iFly сопоставим межкресельному расстоянию на аналогичных бортах А330 Аэрофлота. Перечень предлагаемых услуг на рейсах, выполняемых на самолетах iFly, адаптирован под стандарты Группы «Аэрофлот». Путешественники всех классов обслуживания смогут подключиться с персональных девайсов к бесплатной беспроводной системе развлечений на борту», – сказали в пресс-службе национального авиаперевозчика.
Кормить и поить обещают как на всех других рейсах «Аэрофлота», регистрироваться можно на сайте перевозчика и багаж везти в объемах соответственно стандартам.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Из данных, отображаемых в системе продаж авиакомпании, действительно никаких попыток «сэкономить на пассажире», по крайней мере, пока, не следует. Например, билеты по «плоским» тарифам (от 16 тыс. рублей на человека в одну сторону) в Хабаровск все так же доступны на рейсах, в том числе, выполняемых «собственным» Airbus A350 «Аэрофлота». Будет ли ситуация меняться – покажет время.
КАК ПОНЯТЬ, ЧТО ВЫ ПОЛЕТИТЕ НА ДАЛЬНИЙ ВОСТОК СО СТЫКОВКОЙ ИЛИ ПЕРЕСАДКОЙ
Кроме того, с 16 декабря у национального перевозчика появился еще один вариант перелета на Дальний Восток из Москвы: с посадкой в Красноярске.
Важно не перепутать – это не пересадочные рейсы, а именно прямые, которые выполняются на узкофзеляжных Boeing 737.
Узнать, что вы выбираете такой рейс, можно по нескольким признакам: во-первых, это единственный вариант прямого маршрута на таком типе самолета. Во-вторых, по времени он значительно дольше: если «обычный» рейс в Хабаровск из Москвы летит 7 часов 50 минут, то этот – 10 часов 10 минут.
И, парадокс, но билеты на него – дороже: почти 40 тыс. на человека в одну сторону.
При покупке также отображается информация, что рейсы выполняются с дополнительной посадкой в Красноярске.
Рейсы на Дальний восток со стыковками тоже есть. В тот же Хабаровск, раз уж мы сравниваем на его примере, уже с пересадкой (то есть с необходимость выйти из самолета и зайти в другой), билеты есть по стоимости от 28 тыс. рублей за человека в одну сторону, время в пути – от 11 часов 35 минут.
На этом фоне смысл рейса с дополнительной посадкой пока ускользает. Но так же – время покажет.
ЕСЛИ НУЖНО УЛЕТЕТЬ НА ДАЛЬНИЙ ВОСТОК ИЗ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
Если нужно улететь на Дальний Восток из Санкт-Петербурга, то в случае с Хабаровском и Владивостоком можно, кроме рейсов через Москву, воспользоваться достаточно удобными вариантами, которые предлагают S7 и «Уральские Авиалинии».
В зависимости от даты и направления в диапазоне 25-40 тыс. рублей в одну сторону можно выбрать билеты на рейсы продолжительностью от 11 часов через Екатеринбург или Новосибирск. На некоторые даты в декабре это выгоднее, чем лететь «Аэрофлотом» через Москву.
С Южно-Сахалинском все несколько сложнее. Самые дешевые билеты (от 20 тыс. рублей) преимущественно через Москву, но они не во всех случаях будут выписаны единым бланком – до предлагаются также перелеты сторонними компаниями. Есть чуть более дорогие (от 25 тыс. рублей), но и куда более надежные варианты перелета «Россией» и «Аэрофлотом» со стыковкой в Красноярске.
В Петропавловск-Камчатский перед новым годом лететь из Северной столицы откровенно долго, дорого и неудобно. На какие-то даты остались билеты только на S7 через Новосибирск от 54 тыс. руб. в одну сторону или со стыковками длительностью в 2 дня. На другие еще можно что-то подобрать от 30 тыс. рублей и от 12 часов в полете – через Москву.
Непростая и сама задача без ошибок написать «из Санкт-Петербурга в Петропавловск-Камчатский». Пожалуй, с точки зрения количества использованных знаков это точно самый длинный и неудобный маршрут в России.
Екатерина Тропова
Фото: АТОР