РЖД упорядочили перевозки контейнеров в полувагонах
РЖД уточнили правила вывоза контейнеров в полувагонах с Дальнего Востока, об этом в ходе брифинга рассказал глава дирекции по управлению движением РЖД (ЦД) Михаил Глазков. Обновленный порядок призван минимизировать количество полувагонов, скапливающихся в центральной России после доставки контейнеров.
По словам Михаила Глазкова, для вывоза контейнеров с Дальнего Востока в полном объеме РЖД необходимо ежесуточно отправлять 29 контейнерных поездов: 15 в полувагонах и 14 на фитинговых платформах.
«Из 15 поездов 10 должны перегружаться на Западно-Сибирской железной дороге, два поезда на Красноярской, один поезд на Восточно-Сибирской дороге и два поезда на Свердловской железной дороге», – пояснил Михаил Глазков, добавив, что в декабре РЖД вышли на такие цифры.
Кроме того, перевозчику удалось решить и другую актуальную для рынка проблему – обеспечить подсыл фитинговых платформ на станции перегруза контейнеров из полувагонов. «На сегодняшний день порядка 400 платформ находится в постоянном обороте именно для перегруза не только на Западно-Сибирской, но и на Свердловской, Красноярской, Восточно-Сибирской железных дорогах», – заверил Михаил Глазков.
Глава ЦД также отметил, что эти меры в том числе позволят минимизировать отправку контейнеров в полувагонах в регионы Центрального федерального округа. Но даже в этом случае РЖД предусмотрели порядок «приоритетного возврата» полувагонов.
О сложностях с возвратом полувагоны после выгрузки контейнеров на станциях Московской железной дороги, операторы вагонов сообщали в сентябре прошлого года. В конце октября проблема только усугубилась – в центральной части России скопились тысячи вагонов различных собственников, в результате чего некоторые угольные операторы оказались вынуждены дополнительно привлекать полувагоны под вывоз угля с месторождений.
Сообщение РЖД упорядочили перевозки контейнеров в полувагонах появились сначала на .