В Иркутской области усовершенствуют систему субсидирования авиаперевозок. Вопросы обеспечения доступности авиаперевозок обсудили сегодня на заседании Совета Законодательного Собрания Иркутской области по взаимодействию с представительными органами муниципальных образований. Заседание прошло в Усть-Илимске под руководством спикера областного парламента Александра Ведерникова с участием депутатов ЗС, в том числе депутатов от территории Виталия Перетолчина и Артёма Лобкова, мэра Усть-Илимска Эдуарда Симонова, мэра Усть-Илимского муниципального округа Якова Макарова, представителей правительства и муниципальных образований. Новый подход к субсидированию авиаперевозок обсудили в Усть-Илимске, сообщает информационное агентство "МедиаХот", со ссылкой на пресс-службу Законодательного собрания Иркутской области. В Иркутской области усовершенствуют систему субсидирования авиаперевозок. Вопросы обеспечения доступности авиаперевозок обсудили сегодня на заседании Совета Законодательного Собрания Иркутской области по взаимодействию с представительными органами муниципальных образований. Заседание прошло в Усть-Илимске под руководством спикера областного парламента Александра Ведерникова с участием депутатов ЗС, в том числе депутатов от территории Виталия Перетолчина и Артёма Лобкова, мэра Усть-Илимска Эдуарда Симонова, мэра Усть-Илимского муниципального округа Якова Макарова, представителей правительства и муниципальных образований. Приветствуя участников заседания председатель Заксобрания подчеркнул, что тема, касающаяся развития транспортной доступности и состояния северных аэропортов, находится в топе самых острых и не раз обсуждалась на разных парламентских площадках, в том числе два года назад в Усть-Илимске. В«Речь идет не только об авиасвязи между территориями, это и о доступности здравоохранения, образования, отдыха для жителей. Студенты учатся в Иркутске, а домой, например, в Ербогачен, попасть не могут из-за высоких цен на билеты. В Бодайбо нет железнодорожного транспорта, а в межсезонье нет и дороги, единственный способ попасть в город – самолеты, но при этом в городе грунтовая полоса и вылеты не всегда возможны. Если говорить об отдаленных и северных территориях, то авиакомпании заинтересованы в стабильном пассажиропотоке. Поэтому необходимо рассмотреть возможность введения специального, льготного тарифа на такие направления. Чтобы льготой пользовались жители этих территорийВ», – отметил Александр Ведерников. Как рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максим Лобанов, за прошедшие два года произошел ряд изменений, в том числе в части организации субсидированных авиаперевозок. В феврале прошлого года губернатор региона Игорь Кобзев утвердил концепцию субсидированных авиаперевозок, разработанную совместно с Росавиацией, которая предусматривает увеличение авиационной подвижности жителей не менее чем на 50% к 2030 году по сравнению с 2023 годом. Данная инициатива, отметил министр, коррелируется с подходами на федеральном уровне, определенными нацпроектом В«Эффективная транспортная системаВ», и планируемым финансированием для аэропортов Иркутска, Усть-Кута, Киренска Бодайбо и Ербогачена – тех авиагаваней, которые необходимо привести в нормативное состояние. В этот перечень для получения финансирования из федерального бюджета предложено включить и аэропорт Усть-Илимска. Согласно новому подходу, планируется субсидировать не рейсы, а жителей, в первую очередь, рассказал министр, речь идет о студентах и пенсионерах, людях, зарегистрированных в конкретных муниципальных образованиях. В прошлом году поток пассажиров малой авиации составил около 58,6 тыс. человек. На субсидирование рейсов было выделено 707 млн рублей, эта сумма с 2021 года выросла почти в два раза – был добавлен к субсидируемым рейс Иркутск-Киренск, но в основном рост финансирования связан с ростом цены на авиатопливо. При этом сегодня не все северные направления субсидируются. В качестве пилотного направления, на котором будет опробован новый подход, выбран город Бодайбо. Вице-спикер Заксобрания, председатель комитета по собственности и экономической политике ЗС Наталья Дикусарова обратила внимание на необходимость комплексного подхода к вопросам субсидирования. В«Он должен быть распространен на все отдаленные территории. Также предлагаем в этот перечень добавить участников специальной военной операции. Такой опыт уже есть в других регионахВ», – отметила парламентарий. Кроме того, на заседании Совета остановились не теме развития авиасообщения с Усть-Илимском, куда должны начать летать суда большей вместимости. Соответствующий парламентский запрос, принятый в прошлом году по инициативе депутатов Заксобрания от территории, сейчас находится на контроле профильного комитета. Председатель Контрольно-счетной палаты Иркутской области Юлия Махтина рассказала о проверке результативности мер поддержки отрасли. Также участники заседания отметили потребность в развитии межрегиональных субсидированных направлений, в том числе актуальных для северян рейсов в Новосибирск и Красноярск. В«Наша общая стратегическая задача – обеспечить качественную, регулярную, субсидируемую доступность авиаперелетов для жителей региона. От этого выиграют все – и регион, и главное – людиВ», – подчеркнул Александр Ведерников, добавив, что все предложения будут отражены в решении Совета по взаимодействию с представительными органами муниципальных образований. ИА "МедиаХот".
