Последствия атаки на нефтеперекачивающую станцию КТК оценили представители акционера
Фото с сайта КТК
Представители акционера Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) осмотрели повреждения нефтеперекачивающей станции (НПС) «Кропоткинская» в ходе посещения объекта 20–21 февраля 2025 года. Об этом сообщает пресс-служба КТК.
Осмотр объектов, поврежденных в результате атаки беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) 17 февраля 2025 года, провели председатель совета директоров АО «КТК-Р», специальный представитель по проекту «Каспийский Трубопроводный Консорциум» от АО «НК «КазМунайГаз» Данияр Берлибаев; директор департамента транспортировки и логистики АО «НК «КазМунайГаз» Мендыбаев Ерболат; заместитель генерального директора КТК Хаким Касымов.
После атаки на НПС «Кропоткинская», расположенную в Кавказском районе Краснодарского края, на станции работала группа руководства КТК и представители Западного региона КТК. Перед специалистами была поставлена задача в кратчайшие сроки провести ремонтные работы совместно с подрядчиками для восстановления работоспособности всех подобъектов станции. На сегодняшний день на Морском терминале КТК отгрузка нефти продолжается в штатном режиме.
НПС «Кропоткинская» является крупнейшей нефтеперекачивающей станцией КТК на территории России. Через «Кропоткинскую» в 2024 году было перекачано более 63 млн тонн нефти, около 90% которой поступило с территории Казахстана.
Как передавало ИАА «ПортНьюс», НПС «Кропоткинская» была атакована несколькими беспилотниками, начиненными взрывчаткой и металлическими поражающими элементами. Происшествие не привело к жертвам или пострадавшим, угроза разлива нефти была предотвращена. При этом НПС была выведена из эксплуатации, из-за чего транспортировка нефти по трубопроводной системе Тенгиз — Новороссийск осуществляется через байпас. По факту атаки возбуждено уголовное дело.
Справочно
Трубопроводная система КТК — один из крупнейших инвестиционных проектов в энергетической сфере с участием иностранного капитала на территории СНГ. Протяженность трубопровода Тенгиз — Новороссийск составляет 1511 км. По этому маршруту транспортируется более двух третей всей экспортной нефти Казахстана, а также сырье с российских месторождений, в том числе расположенных на Каспии. Морской терминал КТК оснащен тремя выносными причальными устройствами (ВПУ), позволяющими безопасно загружать танкеры на значительном удалении от берега, в том числе при неблагоприятных метеоусловиях.
Акционеры КТК: Федеральное агентство по управлению государственным имуществом в лице ПАО «Транснефть» (доверительное управление) — 24%, «КТК Компани» — 7%, АО НК «КазМунайГаз» — 19%, Kazakhstan Pipeline Ventures LLC — 1,75%, Chevron Caspian Pipeline Consortium Company — 15%, LUKARCO B.V. — 12,5%, Mobil Caspian Pipeline Company — 7,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited — 7,5%, BG Overseas Holdings Limited — 2%, Eni International N.A. N.V. S.ar.l. — 2% и Oryx Caspian Pipeline LLC — 1,75%.