До конца года на Крымском мосту построят опоры и пролеты для железной дороги

Строительство железной дороги по мосту выйдет в 2018-м на пиковую мощность — строители намерены соорудить опоры железнодорожной части Крымского моста и установить значительную часть пролетных строений до конца года.

До конца зимы начнется сооружение железнодорожных пролетов над акваторией Керченского пролива методом продольной надвижки. Эту и другие задачи на ближайший год с участниками проекта обсудил председатель совета директоров компании «СТРОЙГАЗМОНТАЖ» Аркадий Ротенберг в ходе поездки на стройплощадку.
Мы начали новый рабочий год с хорошим заделом. Есть опережение графика по ряду направлений. И это с учетом того, что минувший год стал для нас самым трудоемким. В этом году нам предстоит полностью «одеть» автодорогу через Керченский пролив в асфальтобетон, оснастить ее всем необходимым и ввести в эксплуатацию. Параллельно мы выводим на пиковую мощность строительство железной дороги. — Аркадий Ротенберг, председатель совета директоров компании «СТРОЙГАЗМОНТАЖ»Инфоцентр «Кpымcкий мocт»
В основание железнодорожного моста погрузили уже более 90 % свай, сформировали 175 из 307 опор. Сейчас идет сборка пролетов, общая масса их составляет почти 160 тысяч тонн — это в 1,5 раза больше, чем на автодорожной части сооружения. Уже собрана пятая часть пролетов.
После монтажа мостового полотна начнут строить пути — две колеи для движения пассажирских и грузовых составов из Тамани в Крым и в обратном направлении.

Железнодорожный мост — это путь длиной 19 километров, из которых более 6 километров проходят над морской акваторией. Дорога плавно поднимается с 5 метров и достигает максимальной высоты — 35 метров над морем — на фарватерном участке, где установлены арки Крымского моста, под которыми проходят суда.

[punkt option="4183"][/punkt]
Сейчас к строительству железной дороги привлечено около 30% от общего числа инженеров и рабочих, принимающих участие в проекте. К ним поэтапно присоединяются мостоотряды, выполнившие свои задачи на автодорожной части.
Поезда поедут по Крымскому мосту в 2019 году.
Параллельно с работами в Керченском проливе идет строительство железнодорожной инфраструктуры по обоим берегам — со стороны Краснодарского края и Крыма.